ANALISIS \nFAKTOR \n- \nFAKTOR YANG MEMPENGARUHI PERMINTAAN \nBBM BERSUBSIDI DI KOTA BANDUNG \nPRIODE 2000 \n- \n2015
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
ABSTRAK \nKota Bandung merupakan salah satu kota \nyang memiliki potensi besar untuk \nmelakukan kegiatan ekono \nmi di dalamnya \n. S \nemakin banyaknya kegiatan \nperekonomian di Kota Bandung maka akan se \nmakin banyak mobilisasi yang \ndi \nbutuhkan, baik itu transportasi \ndari kendaraan bermotor \nroda dua \n, mobil pribadi, \natau angkutan umum lainnya yang menggunakan bahan bakar minyak (BBM). \nBahan \nbakar min \ny \nak ( \nBBM \n) \nini sudah termasuk kebutuhan primer bagi masyaraka \nt yang \nbertempat tinggal di daerah perkotaan \n, khususnya di Kot \na Bandung. \nKebutuhan BBM \ny \nang terus meningkat di Kota Bandung terlihat dari peningkatan konsumsi BBM di \nKota Bandung. \nPenelitian ini bert \nujuan \nu \nntuk mengetahui pengaruh harga BBM jenis \nPremium, inflasi, jumlah kendaraan bermotor, harga BBM non subsidi \njenis Pertamax \n92, PDRB perkapita dan pasokan BBM terhadap permintaan BBM bersubsidi di Kota \nBandung secara parsial dan simultan. \nObjek penelitian ini adalah permintaan BBM \nsubsidi di Kota Bandung tahun 2000 \n- \n2015. Penelitian ini menggunakan data sekunder \na \ntau \ntime serie \ns. \nAnalisis data meng \ngunakan analisis regresi linier berganda dengan \nmetode \nOrdinary Least Square \n(OLS). \nBerdasarkan hasil Penelitian dapat disimpulkan bahwa \nsecara parsial \nharga \nBBM bersubsidi berpengaruh negatif dan tidak signifikan terhad \nap permintaan BBM \nsubsidi, sedangkan inflasi berpengaruh negatif dan signifikan terhadap permintaan \nBBM subsidi, serta harga BBM non Subsidi, PDRB perkapita, jumlah kendaraan, dan \nstock BBM subsidi berpengaruh positif dan signifikan terhadap permintaan BBM \nbersubsidi di Kota Bandung. \nSecara simultan \nvariabel harga BBM subsidi, inflasi, \nharga BBM non subsidi, jumlah kendaraan, PDRB perkapita dan stock BBM subsidi \nsecara bersama \n- \nsama berpengaruh terhadap permintaan BBM subsidi di Kota \nbandung. \nKata Kunci \n: Harga BBM Bersubsidi, \nPDRB Perkapita, Jumlah Kendaraan, Harga \nBBM Non Subsidi, \nStock BBM Bersubsidi \n, \nInflasi.
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,005 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,005 | 0,006 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,004 | 0,004 |
| Bibliométrie | 0,007 | 0,009 |
| Études des sciences et des technologies | 0,023 | 0,007 |
| Communication savante | 0,009 | 0,005 |
| Science ouverte | 0,008 | 0,003 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,006 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,146 | 0,003 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle