Development of an active suspension system for adaptive vibration control of helicopter seats
Notice bibliographique
Résumé
The high level vibration of helicopter flight can cause physiological damage to the aircrew and may lead to occupational health issues. This paper presents the development of an active suspension system for helicopter seats to reduce the vibration levels transmitted to the aircrew body. Flight test on a Bell-412 helicopter was conducted to measure the aircrew body vibration levels and vibration transmission through the seat structures. In addition, an experimental modal analysis on a Bell-412 pilot seat equipped with a mannequin was carried out to investigate the seat and aircrew dynamics to identify critical vibration modes. Based on these tests, an active suspension system for the helicopter seat has been developed to be integrated on helicopter seats to reduce the vibration locally. This active suspension system included two stacked piezoelectric actuators installed on the seat frame as active struts to provide effective control authority to the critical mannequin vibration modes. A proof-of-concept active suspension system has been retrofitted on a full-scale Bell-412 pilot seat and the performance has been evaluated through extensive closed-loop control experiments performed on a mechanical shaker system. The mechanical shaker system was able to generate the representative vibration environment of the seat during flight. Test results demonstrated simultaneous suppression of the critical mannequin vibration modes and achieved significant global reduction of body vibration levels, which verified the effectiveness of the active suspension system for the helicopter seat to mitigate the vibration transmitted to the helicopter aircrew. The test results verified the effectiveness of an active suspension system implemented on the seat as a potential solution to reduce long term health issues faced by the helicopter aircrew.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,002 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».