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Enregistrement W7066461008

Improvement of North American Rail Accessibility

2018· article· en· W7066461008 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevuereposiTUm (TU Wien) · 2018
Typearticle
Langueen
DomainePhysics and Astronomy
ThématiqueLaser-Plasma Interactions and Diagnostics
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésGovernment (linguistics)Work (physics)Public transportIdentification (biology)
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

For people with reduced mobility in North America, there are many obstacles to using existing rail infrastructure.These obstacles range from level platforms to non-accessible wagons.In order to provide access to the existing offers of the operator, various solutions have to be identified.In addition to the classic technical answers, it should also be shown how an organized assistance system improves the accessibility to the trains.The services are designed to meet the needs and desires of the customers and give people who were previously excluded from the use of railways the opportunity to use them.In addition to customers' needs, the requirements and resources of the transport company must be considered.To investigate the prevailing desires and current issues of customers in North America, an online survey was conducted in Canada and the US.It asked about the existing challenges when using the trains, the limitations, ranging from mobility aids to prams, which customers have and which solutions customers would prefer.The vast majority of respondents consider the suggestion of support from a railway employee as very helpful.In general technical facilities are also rated positive.To clarify how existing systems are built and what services are offered, a detailed benchmark analysis of these systems was conducted.The services range from the simple operation of a platform lift to the all-round accompaniment by the station and the care of railway customers during each phase of the journey.For this purpose, railway companies from Europe and Australia are compared.Based on the wishes of customers and the benchmark analysis, concise recommendations for action are being developed for the Canadian railway operator VIA Rail.The starting point of these recommendations is a pathway analysis with the correspondingly different scenarios.Based on the benchmark analysis, a maximum of different options is offered that covers all the customers' wishes.This corresponds with a customer-oriented solution, which comes along with large financial expenses.In addition to the maximum selection of options, a claim catalog with minimum requirements for an assistance system is provided.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,240
Score d'incertitude au seuil0,441

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,265
Écart entre enseignants0,257 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2018
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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