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Enregistrement W7067857902

Non-destructive testing for optimizing the rehabilitation of rigid pavements

2020· dissertation· en· W7067857902 sur OpenAlexaff

Notice bibliographique

RevueMspace (University of Manitoba) · 2020
Typedissertation
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAsphalt Pavement Performance Evaluation
Établissements canadiensUniversity of Manitoba
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésOverlayAsphaltJoint (building)Deflection (physics)Asphalt concreteLoad testingReliability (semiconductor)Driver rehabilitation
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

FWD testing was completed on three urban arterial sections and six residential streets prior to and after rehabilitation to select the appropriate layout for FWD testing, establish joint performance threshold values, optimize FWD testing time and cost, and evaluate the effect of asphalt overlays on joint performance parameters. Moreover, the performance of full-depth repairs (FDR) and the incorporation of joint performance at the design stage were studied. Residential streets joint and basin FWD testing was completed to evaluate the structural capacity of residential streets and compare their performance to arterial regional roads. Comparisons between two widely used FWD geophones layouts allowed for the selection of a layout that represents the more critical loading condition on joints. Peak deflections and differential deflections were correlated with load transfer efficiencies to select threshold values for LTEs, peak deflections and differential deflections to trigger rehabilitation at the appropriate time. Statistical testing was used to optimize FWD testing to two load levels instead of four. The study found that asphalt overlays reduce recorded deflections and overestimate computed joints performance parameters. The effect of asphalt overlays was evaluated to establish correction factors, Fasphalt, for each load level to estimate deflections on the concrete surface using deflections obtained from testing on the overlay surface of Pembina Highway. The correction was found to improve the reliability of joint condition evaluation for that site. The study also found that FDRs generally restore the load transfer capacity of joints with good support and mechanical load transfer achieved. Moreover, it was demonstrated that joint performance information can be used at the design stage in the decision-making process to select the location and type of joint repairs. Lastly, residential streets were found to have less load transfer capacity than arterial regional roads and weaker pavement structure. The findings from this study indicated that NDT can be used to evaluate pavement condition, determine layer stiffness for use in rehabilitation design and to improve planning of rehabilitation through timely determination of rehabilitation needs and improvement of the reliability of load transfer efficiency estimate and void detection of PCC joints.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: Expérimental (laboratoire)
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,001
Score d'incertitude au seuil0,005

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,019
Tête enseignante GPT0,224
Écart entre enseignants0,205 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2020
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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