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Enregistrement W7070765439

Pilot Fatigue – A Study on the Effectiveness of Flight & Duty Time Regulations for Professional Pilots in Canada

2018· report· en· W7070765439 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueMemorial University Research Repository (Memorial University) · 2018
Typereport
Langueen
DomaineDecision Sciences
ThématiqueAcademic Publishing and Open Access
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésWork (physics)DutyGovernment (linguistics)AviationPretext
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This report summarizes the findings of a study conducted in 2016-2017, which analyzed the effectiveness of flight and duty time (FDT) regulations for professional pilots in Canada. With air carriers operating across the world, twentyfour hours a day, 365 days a year, pilots must fly day and night, while being responsible for the lives of their passengers and aircrew. Consequently, federal regulations in Canada govern the maximum FDT a pilot may fly an aircraft (flight time), and be on duty at his or her workplace (duty time). While many Members States of the International Civil Aviation Organization (ICAO) have recently modernised their FDT regulations, Canada’s regulatory approach to mitigate pilot fatigue has not been updated since 1996. This study focused on Canadian operators conducting commercial operations under Part VII of the Canadian Aviation Regulations (CARs) as 702, 703, 704 and 705 operators. It analyzed whether federal laws adequately regulate pilot fatigue and if there are some gaps within the CARs. Because the CARs regulate FDT differently depending on the category of operator, this study also considered potential safety trends with respect to pilot fatigue in various categories of carriers; the effects of standby duty and being awake for extended periods of time; and whether lessexperienced pilots are more vulnerable to pilot fatigue in comparison with more experienced pilots. Five key informants, who worked as professional pilots in Canada, were interviewed in the course of this study to substantiate certain hypotheses. Following these interviews, this report was produced. It focuses on five aspects of FDT regulations in order to understand their positive or adverse impact on pilot fatigue: (1) work schedules; (2) pilot remuneration; (3) fatigue and stress; (4) company safety culture and work environment; and (5) industry issues.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,006
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,027
Score d'incertitude au seuil0,196

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,006
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0050,001
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,189
Tête enseignante GPT0,400
Écart entre enseignants0,211 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2018
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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