Malaysia Economic Monitor, June 2015 : Transforming Urban Transport
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
After a strong finish in 2014, growth \n moderated in early 2015. Malaysia’s economy expanded by 6.0 \n percent in 2014, accelerating to 7.3 percent q/q saar in \n Q42014 due to resilient domestic demand and a pick-up of \n exports. Growth moderated to 4.7 percent q/q saar in Q1 2015 \n on account of weaker external demand, but domestic demand \n remained strong. To transform the planning and delivery of \n urban transport, Malaysia may consider prioritizing the \n following reforms: (a) Establish lead transport agencies at \n the conurbation level that spearhead an integrated approach \n towards the planning and delivery of urban transport across \n different modes; (b) identify and implement sustainable \n financing mechanisms for the lead agency. Introducing local \n taxes on fuel would not only result in environmental gains \n and trim the fiscal deficit (by RM10-19 billion), but also \n fund transport (for example, 24 percent of Vancouver’s \n transit system is funded by municipal gas taxes). Reviewing \n impediments to transit-oriented development will be another \n option, but should be considered alongside implications for \n affordability and inclusion; and (c) align policies to \n promote public transport with incentives to discourage the \n usage of private transport in congested areas. Introducing \n congestion pricing in areas well-covered by public transport \n as is done inSingapore will be an example of such policies.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,005 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,002 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,002 | 0,001 |
| Communication savante | 0,000 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,004 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,002 | 0,003 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle