Accelerating heavy lift and transport design and analysis for the Polar Icebreaker
Notice bibliographique
Résumé
Abstract This paper presents the development and review of shipyard heavy lift and transport design and analysis at Seaspan Vancouver Shipyard, located in the Canadian Pacific. With larger projects that require higher demands in movement in the yards, several challenges arose, such as design, process, and physical constraints. The state of design and analysis of rigging and structural analysis is discussed and compared to industry methods. Seaspan has updated its design and analysis process to create safe and efficient production operations. Case studies of common analysis techniques and challenges are also discussed. INTRODUCTION Seaspan is currently building the heaviest ship ever constructed in Canada, the CCGS Arpatuuq (also known as the Polar Icebreaker). Since the inception of the National Shipbuilding Strategy (NSS) in 2011, Seaspan has been instrumental in revitalizing Canadian shipbuilding expertise, successfully launching five ships. Notably, three of these are first-of-class vessels, and each successive ship has grown substantial in size and complexity. Building the Protecteur-Class vessel (JSS) to Arpatuuq will result in approximately a 75% increase in weight, pushing facility, planning, and engineering process limits. Figure 1 illustrates the increase in both maximum displacement and lightship weight. One of the complex challenges that comes with building a larger first-of-class vessel is in the block handling operations. This includes overhead crane lifts and turns, transportation by Self-Propelled Modular Transporter (SPMT), and by barge between works sites and within the yard facilities. While Seaspan is a world-class shipyard with state-of-the- art facilities, its location within a major metropolitan area creates challenges with space limitations. The limited space necessitates a high volume of block movement, and this presents a unique challenge for engineers, as making efficient plans is critical to maintaining the schedule and therefore the build budget. To reduce the cost of ship construction to the customer, a heavy engineering focus is on simplifying deliverables without sacrificing safety, accelerating the engineering analysis, and reducing movement and production effort. This paper aims to explore the methods Seaspan has used to overcome the challenges and streamline the design and analysis of lifts and transports by incorporating global best practices in the maritime industry.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,002 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,000 |
| Communication savante | 0,001 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,004 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».