PRELIMINERY DRAFT: NO QUOTATIONS WITHOUT PERMISSION PLEASE.
Notice bibliographique
Résumé
The transportation sector is the biggest single source of Greenhouse Gas (GHG) emissions in Canada. Federal and Provincial efforts to reduce GHG's in this sector have been underway in earnest since the creation (in 1998) of the "Transportation Table", one of 15 sectoral groups set up to develop emissions reducing strategies and legislation. Now, as policy measures and new vehicle technologies begin to emerge it might appear as though we are finally on our way towards honouring our Kyoto commitments. However current and future efforts in the public and private sectors may fall well short of their goals. Despite the best of intentions, a complex web of incentive compatibility problems at both individual and institutional levels threaten the success of attempts to reduce GHG's in transportation. We outline these incentive compatibility problems and assess their implications, with particular reference to passenger transportation. We argue that the process of obtaining reductions in GHG emissions is best served by an approach that provides deliberate policy actions that allow us to learn where the real gains are to be made. Given our current lack of accurate information about the positive and negative synergies created by bundles of policy measures, the best way forward may well be to hasten slowly
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,003 | 0,036 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,004 | 0,004 |
| Études des sciences et des technologies | 0,003 | 0,001 |
| Communication savante | 0,005 | 0,003 |
| Science ouverte | 0,002 | 0,003 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,003 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,502 | 0,400 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; l’étiquette directe de Gemma et le classifieur distillé Codex s’accordent sur ce qui est montré ici.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».