MétaCan
Menu
← Retour à la cohorte
Enregistrement W7115810605

EXPANDING THE CONTINUUM OF TRAVEL ASSIMILATION: UNCOVERING NEW MEASURES AND SOCIAL PRACTICE THEORY INSIGHTS

2025· dissertation· en· W7115810605 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueMacSphere (McMaster University) · 2025
Typedissertation
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésConceptualizationImmigrationTravel behaviorPublic transportThematic analysisPhenomenonSalientTransportation planning
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Immigrant transportation patterns are observed to change over time. Their initial travel patterns are typically more sustainable than the native-born population; engaging in higher rates of walking, biking, and public transit. However, immigrant travel patterns begin to mimic that of their native-born counterparts over time. This phenomenon is called travel assimilation. The study contains two chapters of research which contribute to the conceptualization of travel assimilation and factors that may cause this process to occur. Semi-structured interviews were conducted (n=11) with immigrants who were past participants of Bike Host, a cycling mentorship program in Toronto, facilitated by CultureLink, a settlement organization. Thematic analysis was used to analyze the interview data through NVivo. The results in the first chapter highlight four new findings. First, travel assimilation exists on a continuum; it is not a binary experience as immigrants often do not fully transition towards auto-centric lifestyles, nor do they stay completely car-free either. Second, travel assimilation is a non-linear process, as transportation patterns can shift between sustainable and auto-centric ones. Third, travel assimilation is not always experienced the same in a single household. Fourth, implementing multiple variables helps best measure travel assimilation. The second chapter used a theoretical framework of Social Practice Theory (SPT) to understand why transportation patterns of immigrants are evolving, or not. Four interconnected factors were found to shape travel assimilation. First, the built environment directly impacts immigrants’ access to different forms of transportation. Second, changes in income impact which modes of transportation are available to newcomers. Third, the presence of children introduces mobility of care trips, especially for mothers, impacting travel mode. Finally, community programs like Bike Host can increase the longevity of sustainable transport. Results from both chapters can help inform future research and policies, focused on immigrant communities in increasing the use of sustainable transport.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,014
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,021
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Qualitatif · Signal consensuel: Qualitatif
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,014
Score d'incertitude au seuil0,072

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0140,021
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0060,006
Études des sciences et des technologies0,0030,016
Communication savante0,0080,010
Science ouverte0,0020,008
Intégrité de la recherche0,0010,003
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,025
Tête enseignante GPT0,265
Écart entre enseignants0,240 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeQualitatif
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueMacSphere (McMaster University)→Même sujetUrban Transport and Accessibility→Travaux en français237 207→