Road Transport Safety Improvement Strategy
Notice bibliographique
Résumé
The increasing number of road traffic accidents and the high fatality rate in Indonesia, encourage the Government to develop strategies and preventive measures to reduce accidents in the short, medium and long term, although until now the fatality rate is still high. The purpose of this study is to analyze the influence of regulatory factors, humans, traffic signs, supervision and enforcement, and vehicles with technological variables as intervening factors on road safety in an effort to reduce the level of traffic accidents in Indonesia. The location of the study was conducted in 34 provinces in Indonesia, using quantitative data analysis through questionnaires on 500 respondents, with the SEM method (Smart Pls 4.0). The results of the study explain that regulatory factors, humans, traffic signs, supervision and enforcement, and vehicles with technological variables have a positive and significant influence on traffic safety, which means that an increase in the performance of the independent variables has a positive impact on traffic safety. The recommendations from this study are the priority of traffic safety improvement policies, namely: increasing active and passive safety in vehicles, using safety technology in vehicles, utilizing CCTV and e-ticketing for supervision and enforcement, fulfilling ffective and efficient traffic signs and safety campaigns for road users and improving regulations.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,002 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,002 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,000 |
| Communication savante | 0,002 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,026 | 0,007 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».