MétaCan
Menu
← Retour à la cohorte
Enregistrement W7133272378

Étude de faisabilité préliminaire de la technologie de transport par tube

2020· other· en· W7133272378 sur OpenAlexaboutno aff
Aecom Canada Ltd

Notice bibliographique

RevueFederal Open Science Repository of Canada / Le Dépôt fédéral de science ouverte du Canada · 2020
Typeother
Langueen
Domaine
Thématique
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesAlbert Einstein College of Medicine, Yeshiva University
Mots-clésTechnology assessmentPrincipal (computer security)Capital costInformation technologyCapital equipmentHazard
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The Innovation Centre of Transport Canada commissioned the “Preliminary Feasibility of Hyperloop Technology” study that was conducted by AECOM Canada to appraise and review two principal considerations:Can the Hyperloop concept be transformed into a viable technology that is safe for passengers and communities? Is the Hyperloop technology cost significantly more affordable than, or at least comparable to conventional High-Speed Rail systems or developing Maglev technologies? To support the findings: a literature review was conducted; an engineering assessment was performed; an evaluation of projected capital and operating costs was done; and a risk and hazard assessment was prepared. A selection of Hyperloop technology providers participated in the study by responding to AECOM solicited surveys to provide essential information on engineering, design, operational characteristics, and capital and operating cost assumptions. Based on the evidence gathered: Hyperloop has not yet been fully conceptualized. Many of the questions investigated could not be answered because the technology is not sufficiently mature or doesn’t offer sufficient information/design options. Several technical components are in the very early stages of development and likely years away from functional realization. As a result, it is difficult to determine if Hyperloop will become a viable mode of transportation. Although uncertainty remains over Hyperloop’s viability, this appraisal recognizes that the technology has advanced rapidly since first proposed in 2013. Many challenges considered insurmountable only a few years ago have been overcome giving cause for optimism. However in its current state, Hyperloop is unlikely to be ready for real-world application in the near future. Hyperloop infrastructure costs are expected to be significant and user costs are anticipated to be more likely comparable to airfares than other land-based transportation options. This would lead to the conclusion that, should Hyperloop be commercially launched, it will most likely start as an inter-city/metropolitan service.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,055
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,216
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,183
Score d'incertitude au seuil0,364

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0550,216
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,003
Bibliométrie0,0180,023
Études des sciences et des technologies0,0020,004
Communication savante0,0180,010
Science ouverte0,0030,003
Intégrité de la recherche0,0030,005
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0060,002

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,234
Écart entre enseignants0,226 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2020
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueFederal Open Science Repository of Canada / Le Dépôt fédéral de science ouverte du Canada→Travaux en français237 207→