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Enregistrement W7162019578 · doi:10.82308/9718

Essays on the economics of electric vehicle markets: Effect of subsidies on adoption, infrastructure development, and environmental outcomes

2022· dissertation· en· W7162019578 sur OpenAlexaboutno aff
Jean-François Fournel

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typedissertation
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric Vehicles and Infrastructure
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSubsidyElectric vehicleElectric carsWork (physics)Leverage (statistics)Battery electric vehicleElectric utility

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This thesis explores the role of governmental subsidies in promoting electric vehicle adoption, and their potential for decarbonizing the Canadian transportation sector. The first chapter studies the impact of subsidies on electric vehicle adoption in Ontario and Quebec. I leverage the fact that Ontario significantly increased electric vehicle subsidies in 2016 to identify the causal effect of subsidies on electric vehicle sales using a difference-in-difference analysis. I find evidence that the increase in subsidies led to an increase in electric vehicle adoption, although the effect occurred with a lag. I find no evidence that the policy change generated a response from charging station operators directly, suggesting that network operators do not respond to rebate programs before the increase in demand is realized. The second chapter studies the ‘Roulez Vert’ program which was implemented in Quebec in 2012. I study in more depth how these subsidies impact the market for electric vehicles. A key feature of this work is that not only do I study how consumers react to the policy, but also how charging station operators alter the configuration of local charging station networks, and how car manufacturers update prices in reaction to the increased demand for electric vehicles. My analysis relies on a structural demand estimation. I find that the Roulez Vert program was responsible for 45% of electric vehicle sales and 26% of charging station installations between 2012 and 2018. I estimate the marginal cost of abating emissions using this program to be $340 per ton, well above conventional estimates for the social cost of carbon. This result raises questions about the cost-effectiveness of these rebate programs

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,006
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,081
Score d'incertitude au seuil0,161

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,006
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,003
Communication savante0,0020,002
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0130,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,002
Tête enseignante GPT0,174
Écart entre enseignants0,171 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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