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Enregistrement W748793630

Air Traffic Management under Stress: The Performance of Air Navigation Providers in Canada, Britain, and the United States

2007· article· en· W748793630 sur OpenAlexaboutno aff
John S. Strong, Clinton V. Oster

Notice bibliographique

Revue11th World Conference on Transport ResearchWorld Conference on Transport Research Society · 2007
Typearticle
Langueen
DomaineEconomics, Econometrics and Finance
ThématiqueAviation Industry Analysis and Trends
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésRestructuringAviationAir traffic controlContext (archaeology)RevenueBusinessPosition (finance)Economic policyGovernment (linguistics)Air cargoFinanceEngineeringTransport engineering
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper describes how Air Traffic Management (ATM) reform efforts in Canada, Britain, and the United States have similar roots, but they all have taken quite distinct restructuring paths. All three countries have been subject to dramatic changes in the airline industry in recent years, especially since 2001. Each air traffic organization was forced to respond in different ways, shaped by the context in which it was formed, the extensive use of debt finance, and the ability (or lack thereof) to manage costs and revenues in a declining environment. The stakeholder model of NAV Canada appeared to be the most flexible in its capacity to respond to industry conditions. The financial structure and regulated industry position of NATS made it more difficult to adjust, but the subsequent restructuring appears to have dealt with many of these problems. Unlike its counterparts, the United States Federal Aviation Administration (FAA) managed the decline with the least change. While the ability to drawn on the government budget in time of crisis was critical to FAA. However, as industry conditions stabilized and growth resumed, both NAV Canada and National Air Traffic Services (NATS) appear to have more sustainable business models and organizational structures to meet the challenges of air traffic management in coming years.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,005
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,032
Score d'incertitude au seuil0,235

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,005
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,004
Études des sciences et des technologies0,0050,002
Communication savante0,0030,001
Science ouverte0,0010,002
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,078
Tête enseignante GPT0,291
Écart entre enseignants0,213 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2007
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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