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Enregistrement W753930743

DYNAMIC SAFETY SOLUTIONS

2000· article· en· W753930743 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueTraffic Technology International · 2000
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTransport Systems and Technology
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTruckRollover (web design)Work (physics)Warning systemEngineeringTransport engineeringWork zoneComputer securityActive safetyVariety (cybernetics)Computer scienceAutomotive engineeringTelecommunications
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The impact of traditional safety warnings can be reduced because they tend to be rather static. This article describes some dynamic messaging systems, which are vehicle-specific and can be much more effective. Dynamic messaging uses a variety of input data to display appropriate messages. The safety systems developed by the Canadian company International Road Dynamics (IRD) operate on the principle that drivers are more likely to react to messages that are directed specifically to them and based on real danger. Weigh-in-motion (WIM) technology can be used to identify the traffic segment at risk, and this approach has been applied successfully to motorway exit ramps, long downgrades, and junctions at the foot of a steep slope. Simpler vehicle detection technology has been applied to traffic safety problems associated with work zones and animals on the road. The article describes the following four products of IRD: (1) Downhill Truck Speed Advisory System, which uses WIM information to calculate and display a safe speed down a hill for each individual lorry; (2) Truck & Rollover Advisory System, which determines when there is a possibility of overturning; (3) Signal Pre-emption System, which triggers a green light when it detects a runaway vehicle; (4) Dynamic Work Zone Safety System; and (5) Wildlife Warning System.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Autre devis · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,811
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,004
Tête enseignante GPT0,190
Écart entre enseignants0,186 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle