A Look at United States and Canadian Admiralty Law - Necessity for Joint Legislation?
Notice bibliographique
Résumé
UST AS THERE are vehicular codes to govern the movement of motor traffic, so there are admiralty codes to govern the navigation of ships.Admiralty "rules of the road," however, have their origin in a far more distant past than modern day traffic laws.'But ancient origins are no justification for outdated rules-the laws of admiralty must be constantly re-examined in the light of changing conditions.That constant re-examination and, in some instances, revision is necessary can be seen when one considers, for example, the differences between the United States and Canadian admiralty laws and the effect of these differences upon ocean going vessels entering the United States through the St. Lawrence Seaway.The Congress of the United States has defined as follows the jurisdictional limits of the rules of the road applicable to safe navigation on the Great Lakes within the jurisdiction of the United States:... [T]he following rules for preventing collisions shall be followed in the navigation of all public and private vessels of the United States upon the Great Lakes and their connecting and tributary waters as far east as Montreal and in the navigation of all other vessels upon such lakes and waters while within the territorial waters of the United States. 2 The Canadian Shipping Act, Regulations for Preventing Collisions at Sea, spells out the Canadian counterpart of this jurisdictional question:The said regulations to apply and to have force in all navigable waters within Canada or within the jurisdiction of the Parliament of Canada except the waters l An excellent discussion of the historical background of admiralty law is found in GILMORE and BLACK,
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,011 | 0,029 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,008 | 0,011 |
| Études des sciences et des technologies | 0,064 | 0,022 |
| Communication savante | 0,032 | 0,009 |
| Science ouverte | 0,005 | 0,006 |
| Intégrité de la recherche | 0,018 | 0,015 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,019 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».