Time Out at AirTran: the Low-Cost Carrier is Getting Used to Life After Double-Digit Growth
Notice bibliographique
Résumé
This article looks at the current state of AirTran, a low-cost carrier (LCC) based in Orlando, Florida, that experienced double-digit growth in seat-miles in the middle part of the first decade of this century. But last year, with the increase in the price of oil, capacity grew just 4.9 percent, with capacity falling 6.9 percent in the final quarter of 2008 compared to 2007. The fuel cost increase was especially hard on AirTran despite having a young, relatively fuel-efficient fleet because of its route structure. It is nearly exclusively domestic, where it is currently difficult to make money. AirTran reported a $273.8-million net loss for 2008, its first losing year since 1999. It had sales of $2.41 billion. AirTran is still cost-competitive, with costs of about six cents a seat-mile, and it doesn’t worry about losing market share to competitors because they are retrenching, too. Its main focus is building up its cash reserves, which are now at $340.5 million. The goal is to achieve $600 million. According to the airline's CEO, the recession will make customers appreciate AirTran’s value pricing even more, though it has already eliminated 47 aircraft from its fleet plan for 2009-2012, disposing of them before the market for them shrank. After the failure of a takeover bid in 2006-2007, AirTran is keeping its route structure essentially unchanged. Charts show market shares in selected markets and selected results.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,004 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,005 | 0,001 |
| Communication savante | 0,009 | 0,010 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,003 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,004 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,043 | 0,014 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».