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Enregistrement W92661221

Evaluation of Accuracy of Weigh-in-Motion Systems in Alberta, Canada, and Its Effects on Pavement Design

2012· article· en· W92661221 sur OpenAlexaboutno aff
Hamid Soleymani, Naser Farkhideh, Alireza Bayat, Alirerza Simchi

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Board 91st Annual MeetingTransportation Research Board · 2012
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTransport Systems and Technology
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésWeigh in motionAxleTruckEngineeringAsphalt pavementTransport engineeringAsphaltStructural engineeringAutomotive engineeringGeography
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Highway agencies are using progressive Weigh-In-Motion (WIM) systems to collect traffic data for truck overload l enforcement, pavement design and analysis, and operation management. The main advantage of WIM systems is that they can collect various traffic data such as vehicle and axle weights, speed, dimensions, and classifications as vehicles move. WIM measurements, and more specifically their weight measurements, are a function of vehicle and road dynamics. Therefore, WIM weight measurements are different than stationary weight measurements. The accuracy of WIM systems is an important concern for highway agencies. The main objective of this paper was to evaluate the accuracy of WIM weight parameters from a validation testing program conducted on six highway locations from 2006 to 2010 in Alberta. Statistical error analyses were used to investigate the type of errors and their distributions. Additionally, the accuracy of the WIM measurements was evaluated using the American Society for Testing and Materials (ASTM) E1318 probability of conformity standard. Finally, the effect of the errors on pavement design was studied, and the significance of different error scenarios on pavement structure designs was investigated. It was found that WIM measurements in Alberta did not comply with ASTM requirements in any validation year or site location. The significance of WIM errors was estimated to cause up to 44% more pavement damage, which is equivalent to 15 mm of extra asphalt in layer thickness, costing an extra $40,000 per kilometer for a typical two-lane paving project.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,006
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,019
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,083
Score d'incertitude au seuil0,168

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0060,019
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0020,003
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0020,001
Intégrité de la recherche0,0010,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,059
Tête enseignante GPT0,335
Écart entre enseignants0,276 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2012
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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