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Record W205055146

Les Canadiens-Français et les bateaux à vapeur

2006· article· fr· W205055146 on OpenAlexaboutno aff
Paul-Henri Hudon

Bibliographic record

VenueÉrudit (Université de Montréal) · 2006
Typearticle
Languagefr
FieldSocial Sciences
TopicCanadian Identity and History
Canadian institutionsnot available
Fundersnot available
KeywordsPolitical science
DOInot available

Abstract

fetched live from OpenAlex

III Mil 11! iLes Canadiens-Français et les bateaux à vapeur par Paul-Henri Hudon, historien -Paul-Henri Hudon, enseignant retraité, fait de la recherche historique depuis plusieurs années.Il a publié, en 1972, Rivière-Ouelle, 1672-1972.De plus, il est l'auteur de deux monographies concernant la famille Hudon dit Beaulieu, de centaines d'articles dans des périodiques dont L'Ancêtre, où il s'est mérité des prix à quatre reprises, dans L'Estuaire généalogique, Le Louperivois et d'autres.Il a collaboré avec quelques associations de famille en publiant des faits d'histoire, entre autres dans Le Bé, La famille Berrubey.Il est responsable depuis six ans de la publication annuelle des Cahiers d'histoire à la Société d'histoire de la seigneurie de Chambly, dont il est vice-président.Paul-Henri Hudon a obtenu le deuxième prix de la Fondation Percy W. Foy, production 2002, pour cet essai historique de 90 pages, La navigation à Chambly.Vapeurs et traversiers sur le Richelieu, 1820-1840, dont nous vous présentons un extrait.L'auteur nous rappelle un épisode oublié de l'histoire : l'émergence des Canadiens-Français dans le transport par bateaux à vapeur dans les années 1820-1830.Une association d'hommes d'affaires du Richelieu, la plupart engagés dans le mouvement patriote, se dote de navires pour établir des liaisons commerciales entre Québec, Montréal et Chambly.Les gens du Richelieu, rivière des Patriotes, prétendent développer une voie commerciale concurrente du Saint-Laurent, en nouant des liens avec la rivière Hudson.On veut creuser un canal à Chambly et draguer le Richelieu.Cette tentative d'autonomie commerciale n'est pas étrangère à l'échange de coups de feu dans la Montérégie en 1837.L'enjeu profond, avant l'union des deux Canadas, n'est-il pas l'avenir commercial du Canada?Québec commercera-t-il avec les États-Unis via le Richelieu?Montréal dominera-t-il le commerce du Haut-Canada, via le Saint-Laurent, en lien avec Londres?Une nouveauté qui suscite un monopole C'est en 1808 qu'apparaît le premier bateau à vapeur sur la rivière Hudson aux États-Unis.Ce « bateau que l'on fait aller par la fumée »' parcourt le trajet de New York à Albany.Le Vermont fut le premier vapeur américain à naviguer sur le Richelieu.Il relie la ville de Saint-Jean à Whitehall 2 .Pour la première fois dans l'humanité, les habitants sceptiques s'offraient le spectacle d'un bateau filant sans rames, ni voiles.À Montréal, John Molson construit un premier bateau, Y Accommodation, qu'il met à l'eau en octobre 1809.Il y a ensuite le Swiftsure, qui compte quatre cents tonneaux, en 1812, le Malsham, en septembre 1814, le Lady Sherbrooke, qui a cent soixante-dix pieds de longueur et une largeur de trente-quatre pieds, en mai 1817.Un compétiteur montréalais, Thomas Torrance, met à l'eau le Car of Commerce en 1815, puis le Hercules.

Fetched live from OpenAlex and de-inverted. Abstracts are not stored in this database: the inverted indexes are 8.6 GB of the frame’s 9.3 GB of text, and the host has 13 GB free.

How this classification was reachedexpand

Full frame machine prediction

Teacher imitation

Not calibrated prevalence, not ground truth. Human validation pending. The Gemma side is a direct model label for every work in the frame, read from the title-only record. The Codex side is a classifier learned from the 10,348 direct Codex labels and calibrated to design-weighted sample rates; fields without enough sample support carry no Codex call. Candidate is the union of the two sides; consensus is their intersection. These outputs are machine_predicted_unvalidated and are not human labels.

metaresearch head score (Codex)0.001
metaresearch head score (Gemma)0.003
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cValidation status: machine_predicted_unvalidated
Candidate categoriesnone
Consensus categoriesnone
DomainCandidate signal: none · Consensus signal: none
Study designCandidate signal: Not applicable · Consensus signal: none
GenreCandidate signal: Empirical · Consensus signal: none
Teacher disagreement score0.048
Threshold uncertainty score0.315

Distilled classifier scores by category (both heads)

CategoryCodexGemma
Metaresearch0.0010.003
Meta-epidemiology (narrow)0.0010.000
Meta-epidemiology (broad)0.0000.000
Bibliometrics0.0010.004
Science and technology studies0.0170.005
Scholarly communication0.0070.002
Open science0.0010.003
Research integrity0.0020.005
Insufficient payload (model declined to judge)0.0250.001

Machine scores (provisional)

The two teacher heads of the student model, read on this work. A score orders the frame for review; it never asserts a category, and the validation status ships verbatim with every row.

Baseline scores from an immature model (maturity gate not passed, 7 training rounds). Scores rank; they never assert a category.

Opus teacher head0.006
GPT teacher head0.158
Teacher spread0.152 · how far apart the two teachers sit on this one work
Validation statusscore_only:v0-immature-baseline · verbatim from the scoring run: score_only means the number may rank works, and no category label ships from it

Classification

machine, unvalidated

Machine predicted; a candidate call from one source (direct Gemma or distilled Codex), not a consensus.

The models applied no category: nothing in the taxonomy fit this work.
Study designNot applicable
Domainnot available
GenreEmpirical

How this classification was reached, model by model and score by score, is at the end of the page under "How this classification was reached".

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Citations0
Published2006
Admission routes1
Has abstractno

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