MétaCan
Menu
Back to cohort
Record W2599581538

La diversité des activités et des lieux logistiques dans la métropole : un défi pour une planification durable

2011· preprint· fr· W2599581538 on OpenAlexaff
Elsa Paffoni, Nicolas Raimbault, Dina Andriankaja

Bibliographic record

VenueHAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe) · 2011
Typepreprint
Languagefr
FieldEngineering
TopicUrban and Freight Transport Logistics
Canadian institutionsMinistère des Transports
Fundersnot available
KeywordsPolitical scienceHumanitiesPhilosophy
DOInot available

Abstract

fetched live from OpenAlex

Les métropoles développent une fonction de plate-forme logistique, à la fois pour leur approvisionnement et pour la redistribution des flux sur un territoire plus vaste. Cette fonction est le support et la conséquence matériels de son développement. Cette fonction nécessite des tâches logistiques élémentaires qui sont exécutées dans de simples établissements : installation de tri, de transbordement ou entrepôt. Ces tâches sont assumées par des entreprises, en grande majorité, privées. Ce sont les activités agrégées de ces dernières qui font d’une métropole une plate-forme. Or ces entreprises relèvent de filières et finalités bien différentes. C’est pourquoi, en Île-de-France, existe une grande diversité de lieux logistiques. Il s’agit tout d’abord de zones d’entrepôts, voire d’entrepôts dans de simples zones d’activités anonymes. La politique des zones d’activités est à la charge d’échelons infra-métropolitains. Il s’agit ensuite de sites définis comme des infrastructures, relevant d’un mode de transport lourd (fluvial, ferroviaire, aérien), autour duquel l’Etat a développé depuis longtemps des compétences régaliennes. Selon quels processus, la diversité des logistiques métropolitaines construit une diversité de lieux logistiques ? Dans ce contexte, une métropole peut-elle planifier la logistique sur son territoire selon les objectifs d’un développement durable de la logistique et du transport de marchandises ? Afin de comprendre leurs logiques spatiales, nous avons engagé un travail de recensement et de cartographie des lieux de trois secteurs logistique, la messagerie, la grande distribution et les activités fluviales en Île-de-France. D’un côté, la messagerie et la grande distribution utilisent des produits immobiliers banalisés, les entrepôts, relevant d’un marché privé et s’implantent dans de simples zones d’activités qu’ils mettent en concurrence. Leurs critères en termes de coût foncier et d’accessibilité sont cependant différents. De l’autre, les activités portuaires relèvent d’une logique propre aux infrastructures lourdes de transport, fruits des politiques de Ports de Paris, établissement public d’Etat, et à des logiques industrielles spécifiques à certains trafics. Les logiques spatiales des trois secteurs se chevauchent peu. Ces différences révèlent la complexité d’élaborer et de mettre en ½uvre une planification de la logistique à l’échelle métropolitaine, qu’il s’agisse de limiter le desserrement logistique ou d’impulser le report modal.

Fetched live from OpenAlex and de-inverted. Abstracts are not stored in this database: the inverted indexes are 8.6 GB of the frame’s 9.3 GB of text, and the host has 13 GB free.

How this classification was reachedexpand

Full frame distilled prediction

Teacher imitation

Not calibrated prevalence, not ground truth. Human validation pending. Learned from the 10,348 direct Codex labels and 10,348 direct Gemma labels. Candidate is the union of thresholded teacher heads; consensus is their intersection. These outputs are machine_predicted_unvalidated and are not human labels or direct frontier model labels.

metaresearch head score (Codex)0.004
metaresearch head score (Gemma)0.001
Version: codex-gemma-dda1882f352aValidation status: machine_predicted_unvalidated
Candidate categoriesMeta-epidemiology (narrow)
Consensus categoriesnone
DomainCandidate signal: none · Consensus signal: none
Study designCandidate signal: Theoretical or conceptual · Consensus signal: none
GenreCandidate signal: Empirical · Consensus signal: none
Teacher disagreement score0.762
Threshold uncertainty score0.999

Codex and Gemma teacher scores by category

CategoryCodexGemma
Metaresearch0.0040.001
Meta-epidemiology (narrow)0.0010.001
Meta-epidemiology (broad)0.0010.000
Bibliometrics0.0000.001
Science and technology studies0.0010.002
Scholarly communication0.0000.000
Open science0.0010.001
Research integrity0.0010.001
Insufficient payload (model declined to judge)0.0000.000

Machine scores (provisional)

The two teacher heads of the student model, read on this work. A score orders the frame for review; it never asserts a category, and the validation status ships verbatim with every row.

Baseline scores from an immature model (maturity gate not passed, 7 training rounds). Scores rank; they never assert a category.

Opus teacher head0.041
GPT teacher head0.226
Teacher spread0.185 · how far apart the two teachers sit on this one work
Validation statusscore_only:v0-immature-baseline · verbatim from the scoring run: score_only means the number may rank works, and no category label ships from it

Classification

machine, unvalidated

Machine predicted; a candidate call from one teacher head, not a consensus.

Study designTheoretical or conceptual
Domainnot available
GenreEmpirical

How this classification was reached, model by model and score by score, is at the end of the page under "How this classification was reached".

Quick stats

Citations0
Published2011
Admission routes1
Has abstractyes

Explore more

Same venueHAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe)Same topicUrban and Freight Transport LogisticsFrench-language works237,207