Projet MICROBUS HYBRIDE SERIE. Rapport final
Bibliographic record
Abstract
Ce projet, qui a débuté en octobre 2004, avait comme objectif d'optimiser le fonctionnement du Microbus hybride série construit par GRUAU. Ce microbus, dédié au transport en commun urbain de petite capacité, est un Îhicule hybride rechargeable par le réseau (« plug-in hybrid »). Afin de mettre en oeuvre l'optimisation du comportement du Îhicule (autonomie et consommation d'énergie) par rapport à la version existante, trois étapes ont été nécessaires. La première a consisté en la compréhension du fonctionnement du microbus par la connaissance de ses composants, son architecture et sa gestion d'énergie. Une campagne de mesure à Laval a été réalisée dans ce but sur la version existante du Îhicule. La deuxième étape a concerné ensuite la modélisation du Îhicule complet à l'aide de la bibliothèque VEHLIB du LTE. Après validation du modèle nous avons, dans une troisième étape, proposé des optimisations de la solution de base sous forme de nouvelles lois de gestion d'énergie et de nouvelles solutions de stockage (super condensateurs et batteries innovantes). Les composants de la motorisation et le formalisme de modélisation du système Îhicule dans VEHLIB ont étés détaillés dans le rapport LTE 0629. Le présent rapport présente dans un premier temps les mesures effectuées sur site à Laval ainsi que la validation du modèle. Nous proposons ensuite des lois de gestion de l'énergie permettant d'optimiser l'autonomie du Îhicule et le comportement du groupe électrogène. Ces lois ont été implémentées sur le prototype et ont permis de démontrer la maîtrise de l'état de charge de la batterie au cours de l'usage. La casse de la transmission au cours des essais n'a pas permis de valider les apports énergétiques de la stratégie implémentée. Une dernière phase a concerné l'ajout d'une batterie de super-condensateur en parallèle des batteries existantes. Des essais sur le banc de cette association en mode électrique a permis la mise en évidence d'un réel abaissement de la sollicitation de la batterie en terme de courant et d'échauffement.
Fetched live from OpenAlex and de-inverted. Abstracts are not stored in this database: the inverted indexes are 8.6 GB of the frame’s 9.3 GB of text, and the host has 13 GB free.
How this classification was reachedexpand
Full frame machine prediction
Teacher imitationNot calibrated prevalence, not ground truth. Human validation pending. The Gemma side is a direct model label for every work in the frame, read from the title-only record. The Codex side is a classifier learned from the 10,348 direct Codex labels and calibrated to design-weighted sample rates; fields without enough sample support carry no Codex call. Candidate is the union of the two sides; consensus is their intersection. These outputs are machine_predicted_unvalidated and are not human labels.
Distilled classifier scores by category (both heads)
| Category | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Metaresearch | 0.002 | 0.002 |
| Meta-epidemiology (narrow) | 0.002 | 0.001 |
| Meta-epidemiology (broad) | 0.001 | 0.001 |
| Bibliometrics | 0.001 | 0.001 |
| Science and technology studies | 0.001 | 0.000 |
| Scholarly communication | 0.003 | 0.002 |
| Open science | 0.002 | 0.002 |
| Research integrity | 0.002 | 0.002 |
| Insufficient payload (model declined to judge) | 0.042 | 0.027 |
Machine scores (provisional)
The two teacher heads of the student model, read on this work. A score orders the frame for review; it never asserts a category, and the validation status ships verbatim with every row.
Baseline scores from an immature model (maturity gate not passed, 7 training rounds). Scores rank; they never assert a category.
score_only:v0-immature-baseline · verbatim from the scoring run: score_only means the number may rank works, and no category label ships from itClassification
machine, unvalidatedMachine predicted; a candidate call from one source (direct Gemma or distilled Codex), not a consensus.
How this classification was reached, model by model and score by score, is at the end of the page under "How this classification was reached".