An engine cycle analysis of diesel-ignited ethanol low-temperature combustion
Notice bibliographique
Résumé
Modification of the fuel–air charge properties has the potential to improve the load range of low-temperature combustion with ultra-low nitrogen oxide emissions (less than 0.2 g/kW h) and ultra-low smoke emissions (less than 0.01 g/kW h). The ignition characteristics of the cylinder charge are altered by injecting the highly reactive diesel fuel into a homogeneous lean air–fuel mixture of low-reactivity fuel. The ethanol–diesel combination has been of particular recent interest since ethanol is a renewable biofuel. The additional advantages of ethanol include excellent anti-knock properties, high volatility and reduction in the compression work through charge cooling. In this work, a detailed investigation using diesel-ignited ethanol experiments was conducted on a high-compression-ratio (18.2:1) diesel engine. The emissions, the combustion performance and the thermal efficiency characteristics are analysed at different values of the exhaust gas recirculation, the intake boost pressure, the ethanol fraction and the diesel injection timing. The empirical investigations supported by detailed zero-dimensional engine cycle simulations indicate that a diesel injection timing close to top dead centre provides direct control over the ignition timing across the engine load range. The nitrogen oxide–soot trade-off of conventional diesel combustion, which is affected by exhaust gas recirculation, is minimized to achieve clean combustion over a wide load range (indicated mean effective pressure, 4–17 bar) with increased ethanol fraction and moderate intake dilution through a combination of modulation of the exhaust gas recirculation level and an increase in the intake boost pressure. The operation at low loads is constrained by the minimum diesel amount necessary for stable and efficient combustion while progressively retarded combustion phasing is necessary at higher loads to satisfy the physical engine constraints (peak cylinder pressure, less than 170 bar; peak pressure rise rate, less than 15 bar/deg crank angle). The improved understanding of this combustion strategy through experimental and theoretical research provides the necessary guidance for obtaining clean efficient full-load operation (demonstrated at an indicated mean effective pressure of 19.2 bar).
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,002 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».