MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W140614130

Livability Impacts of Geometric Design Cross-Section Changes from Road Diets

2005· article· en· W140614130 sur OpenAlexaboutno aff
Jennifer A Rosales, Keith K Knapp

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomainePsychology
ThématiqueSafety Warnings and Signage
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTransport engineeringContext (archaeology)Transit (satellite)Public transportGeographyEngineering
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

A entails converting a four-lane undivided roadway to a two-lane roadway plus a two-way left turn lane by removing a travel lane in each direction. The remaining roadway width can be converted to bike lanes, on-street parking or sidewalks. In cities throughout the world, roadways have been put on diets, and these improvements have generated benefits to all modes of transportation including transit, bicyclists, pedestrians and motorists. These benefits include reduced vehicle speeds, improved mobility and access, reduced collisions and injuries, and improved livability and quality of life. This paper explores the livability impacts of the geometric changes produced by road diet projects. These livability impacts have not been previously evaluated in any research effort or manner. The impacts of the road diet cross section evaluated include improved quality of life, street character, and comfort and safety for pedestrians, bicycles, and transit. The content, application, and results of a public opinion livability survey are presented. The survey was administered along four-lane undivided and three-lane streets with comparable width, character, and traffic flow. The livability survey solicited information from people living and working adjacent to the streets with factors directly related to its livability. Five sites were chosen for the survey and data collection in Washington, Iowa, and Georgia, and in Canada and New Zealand. The focus of the paper is on the impacts of geometric changes in roadway cross section on livability and context sensitivity.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,004
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,006
Score d'incertitude au seuil0,019

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,004
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0000,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0060,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,055
Tête enseignante GPT0,345
Écart entre enseignants0,290 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations7
Publié2005
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même sujetSafety Warnings and SignageTravaux en français237 207