Jurisprudencia y transporte aéreo: de la liberalización a la protección de los derechos de los pasajeros
Notice bibliographique
Résumé
espanolEl transporte aereo es uno de los elementos mas importantes en la configuracion de los modernos viajes combinados. Desde el ario 86, con la sentencia Nouvelles Frontilres se abre el proceso de liberalizacion en la UE, proceso que va acompanado de diversas medidas tendentes a incrementar la de los pasajeros ante las circunstancias que pueden afectar directamente al disfrute de sus vacaciones. Sin embargo, estas medidas tambien suponen un grado de proteccion para los transportistas, que pueden, en virtud de la concesion de la norma, incumplir el contrato de manera legal practicando denegaciones de embarque, cancelaciones y retrasos. 20 anos despues de la apertura del proceso, se cierra una parte del ciclo con la sentencia TATA, que reconoce la legalidad de la nueva normativa de overbooking y su plena compatibilidad con las normas internacionales, especialmente el Conve- nio de Montreal. Un analisis detallado de la jurisprudencia espanola reciente nos lleva a la conclusion de que las companias son condenadas a indemnizar en la mayoria de las ocasiones y que, a menudo tambien, la responsabilidad que les corresponde se hace recaer de manera directa en las agencias de viajes en virtud de la aplicacion del principio de solidaridad establecido en el tan criticado y poco claro articulo de la LVC. En definitiva, las companias estan sacando provecho de la situacion normativa actual, incluso despues de haber visto confirmada la plena legalidad del reglamento UE 261/2004 de 11 de febrero, que, curiosamente incremento las indemnizaciones a satisfacer en caso de incumplimiento contractual, pero no hasta el limite cuantitativo que se habia previsto por la Comision en algunas de las propuestas previas. English: More and more the UE have tried to protect the aerial consumers against all the setbacks which can harm directly to the enjoy of passengers holidays. That is why, millions of these passengers book package tours as a travel service which consists in a combination of two or all of the following three components: transport, accommodation and organised activities; since the Package Travel Regulation demands responsibility to the Travel Agency who acts as the intermediary and must take over all the diales. According .to the recent Spanish Judgements, we can say that in the most pant of the judicial sentences the aerial companies are condemned to pay compensations. Nevertheless, in the case of package tours, the Judges can set a shared responsibility between the Company and the Travel Agency. Unfortunately, the Jurisprudence does not follow always the same judicial decision due to the ambiguity of that Law which does not clarify these matters in an optimum way. On the other hand, in spite of the aerial users protection, JATA accepts the legality of some aerial methods like the overbooking, which should not have been considered in that way, because tisis specific refused of boarding is, indeed, another breach of contract.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,003 | 0,004 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,006 | 0,016 |
| Communication savante | 0,009 | 0,004 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,005 |
| Intégrité de la recherche | 0,003 | 0,004 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,009 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».