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Enregistrement W1567720223

Fatigue Reliability Analysis of Steel Girder Bridges

2005· article· en· W1567720223 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueExplore Bristol Research · 2005
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueFatigue and fracture mechanics
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTruckStructural engineeringReliability (semiconductor)GirderEngineeringBridge (graph theory)Limit state designReliability engineeringAutomotive engineering
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This study is focused on the fatigue reliability and calibration of the required fatigue design factor to achieve a selected target reliability level. A review of the previous bridge design code calibration analyses shows that the target safety level employed for the calibration of several versions of the design codes are inconsistent. However, the target reliability level employed for the calibration of the CHBDC is set equal to 3.5 for a design life of 75 years. This target reliability level and design life period is adopted in this study. For calibrating the required fatigue design factor to achieve a target reliability level, firstly, a simple equation relating the reliability index to the fatigue design factor is developed. Also, MATLAB scripts were implemented and used to carry out dynamic analysis considering the bridge-pavement-vehicle interactions and to assess the statistics of the stress cycle and stress range. For the analysis, bridge with span ranging from 12 to 36 (m) are considered. Two categories of pavement roughness and different truck speeds are employed as well. The analysis results show that in almost all cases, except for the cases of the bridge with a span of 35.36 (m) and truck speed less than or equal to 100 km/hr, the use of the fatigue design factor of 0.52 is not conservative. This conclusion is based on the consideration that the traffic volume used for the design represents the actual traffic volume. Based on the findings of this study, it is suggested that the fatigue design factor is to be recalibrated for the next edition of the Canadian bridge design code. Also it is recommended that the truck survey task should be extended for many locations including the collections of the statistics of traffic volumes, and that comparison of the in situ measurement and numerical analysis of the stress cycle and range to be conducted to assess the modeling error.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,169
Score d'incertitude au seuil0,550

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,131
Tête enseignante GPT0,370
Écart entre enseignants0,240 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle