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Enregistrement W1576752572

The Herald of Free Enterprise Tragedy

2013· article· en· W1576752572 sur OpenAlexaff
Christopher Pope

Notice bibliographique

RevueThe Journal of Macrodynamic Analysis (Memorial University of Newfoundland) · 2013
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueMarine and Offshore Engineering Studies
Établissements canadiensMemorial University of Newfoundland
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésCrewCruiseDeckAeronauticsEngineeringHullPort (circuit theory)Forensic engineeringMarine engineeringHistoryMechanical engineering
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The MS Herald of Free Enterprise was one of three vessels built by Schichan Uterwaser AG, Bremerhaven in 1980 for use on the English Channel for Townsend Thoresen, a company that still operates many marine services across Europe.She was registered at the port of Dover, England and operated as a roll on and roll off ferry.On March 6 th , 1987 she left on a non-routine voyage between Zeebrugge, Belgium and Dover, England.The vessel was laden with 80 crewmembers, approximately 459 passengers, 81 passenger cars and 47 freight vehicles.The vessel was under command of captain David Lewry and started the voyage in fair conditions, leaving the mouth of the harbour at 6:24 pm, the vessel capsized four minutes later.As the vessel accelerated to cruising speed water flowed over the hull's bow and through the open loading gates subsequently causing a free surface effect on the main vehicle deck.The rapid capsizing resulted in at least 193 passengers and 38 crewmembers to perish in the frigid water.However more lives would have been lost if the vessel did not happen to come to rest on a sand bank which prevented a complete capsizing and left it in a ninety degree heeled position.The wreckage was located less than a kilometre from the Belgian coastline enabling rescue crew to react quickly however many passengers who survived initial impact were trapped in the half submerged superstructure and succumbed to hypothermia.Initial reports determined that the catastrophe was a result of human error and a loss of stability suffered in part due to a design defect.Further investigation revealed superstructure design flaws and emergency equipment procedures hampered passenger's evacuation abilities in the vessels half submerged state.The rest of the report will analyze this vessel and the accident, concluding with the recommendations for the future and specific actions from authorities based on factual information.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,335
Score d'incertitude au seuil0,350

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,003
Tête enseignante GPT0,165
Écart entre enseignants0,162 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2013
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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