Stopping Distance and Acceleration Performance of Personal Watercraft
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
<div class="htmlview paragraph">This study investigates the stopping distance and acceleration performance of five commercially available personal watercraft (PWC). Testing was performed to develop data for the reconstructionist performing analyses of PWC accidents. Stopping distances were determined by integrating velocity measurements collected by a Ka band radar and data acquisition system. Acceleration measurements were determined by differentiating data collected using the same equipment.</div> <div class="htmlview paragraph">Typical stopping distances were found to be 125 ft to 160 ft (38.1 m to 48.8 m) at 30 mph (48 km/h) and 180 ft to 225 ft (54.9 m to 68.6 m) at 40 mph (64 km/h). For the range of velocities tested, stopping distance was found to be linearly related to speed. The average deceleration over the full stopping distance was -0.14 g to -0.31 g. If these stopping distances and accelerations are compared to road vehicles, they are similar to those observed on snow and ice.</div> <div class="htmlview paragraph">Straight line acceleration was observed to be speed dependent. Each particular watercraft had its own acceleration versus speed profile. Average peak accelerations observed were 0.31 g to 0.55 g. For the most powerful watercraft, the average acceleration from 0 to 30 mph (48 km/h) was over 0.45 g. This is similar to the average acceleration of a 2004 Porsche Boxster accelerating from 0 - 62.0 mph (0 - 100 km/h) in 6.4 seconds for an average acceleration of 0.44 g.</div>
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,001 |
| Communication savante | 0,000 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle