Notice bibliographique
Résumé
<div class="htmlview paragraph">The rising cost of fuel, global warming and the economy in general has increased awareness about the importance of vehicle weight as it relates to consumer cost savings at the gas pump. However, vehicle safety cannot be compromised at the expense of reduced weight, making it necessary to find a proper balance to satisfy all requirements. The <i>Ultra brake rotor</i><sup>™</sup> reduces weight by as much as 40% for each wheel which translates to significant improvements as defined by CAFE regulations. Fully compatible with original calipers and other wheel components, these rotors additionally provide enhanced vehicle reliability and performance. Independent laboratory tests demonstrate compliance to FMVSS 135, and a 40% increase in rotor and brake pad wear life. Weight reduction is achieved by casting an aluminum core structure around steel wear inserts to form a strong mechanical bond. The 2007 GM Yukon front rotor cast from traditional grey iron steel weighs 26 pounds, while an equivalent <i>Ultra brake rotor</i> part contains 8 pounds of steel and 9 pounds of aluminum for a total weight of 17 pounds. Since aluminum has thermal conductivity properties superior to that of grey iron steel, performance improvements result from expected operation as friction heat is rapidly transferred from the steel inserts into the aluminum and then dissipated to air.</div> <div class="htmlview paragraph">This paper details the test results to support 20 - 30% longer pad life, less rotor wear, with 40% reduction in weight when compared to conventional steel rotors.</div>
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».