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Enregistrement W1964049816 · doi:10.3141/1818-16

Pedestrian Collision Prediction Models for Urban Intersections

2002· article· en· W1964049816 sur OpenAlexafffundabout
Craig Lyon, Bhagwant Persaud

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2002
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensToronto Metropolitan University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésPedestrianCollisionIntersection (aeronautics)Computer scienceTransferabilityTransport engineeringPredictive modellingSchema crosswalkCollision avoidanceSimulationEngineeringMachine learningComputer security

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

In more recent safety analysis methods, collision prediction models can be used for identifying intersections with promise of safety improvement and for evaluating the effects of treatment. Considerable effort has been directed at developing collision prediction models, but little has been directed at pedestrian collisions. Collisions involving motor vehicles and pedestrians pose a significant safety problem, principally in urban areas, where the levels of vehicle-pedestrian conflicts are high. Data from Toronto, Canada, are used in the development of pedestrian collision prediction models for three- and four-legged urban intersections, with and without signal control. These models, which relate safety to pedestrian and vehicle traffic volumes, can be used to identify locations that might be targeted for treatment and to help evaluate treatment effects. Models are developed by using pedestrian and vehicular volumes and vehicle volumes only. It is seen that the use of pedestrian volume information results in a much richer model, emphasizing the importance of collecting this information in routine traffic counting programs. An important issue for collision prediction models is transferability to other jurisdictions. This is especially important in the case of pedestrian collision models, because many jurisdictions may not have data sets containing sufficient collisions and pedestrian volume counts with which to calibrate reliable models. Data from the city of Hamilton, Ontario, were used to test the transferability of the Toronto four-legged signalized intersection model. The test was successful: the recalibrated Toronto models predicted collision numbers that were very close to those predicted by the model calibrated directly for the Hamilton data.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,003
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,049
Score d'incertitude au seuil0,097

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,003
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0020,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0070,002

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,105
Tête enseignante GPT0,331
Écart entre enseignants0,225 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations68
Publié2002
Routes d'admission3
Résumé présentoui

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