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Enregistrement W1977606935 · doi:10.3141/2358-06

Evaluating Traveler Preferences, Values, and Behaviors Associated with Public Rest Areas

2013· article· en· W1977606935 sur OpenAlexaboutno aff
Ryan G. Todd, Timothy J. Gates, Peter T. Savolainen

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2013
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésRest (music)Quarter (Canadian coin)Service (business)Public transportValue (mathematics)BusinessPublic serviceTransport engineeringGeographyMarketingEngineeringMedicineComputer sciencePolitical sciencePublic relations

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

How travelers select and value public rest areas was investigated. A comprehensive survey was conducted at 15 public rest areas throughout Michigan; a similar survey was performed at two large commercial travel centers for comparison purposes. The primary objectives of this survey were to (a) identify the reasons motorists stop at public rest areas versus commercial service facilities, (b) estimate the value of services provided by public rest areas, and (c) determine the probable action taken by motorists in the event that a public rest area was unavailable. Results of the survey indicated that patrons at both public rest areas and commercial service facilities generally preferred rest areas for basic services (e.g., restroom use, short break) primarily because of the convenient freeway access. The median patron-reported value of services at standard public rest areas was $1.68 per stop compared with $2.21 per stop at rest areas that included a traveler information center. Even though drivers of commercial vehicles were the most frequent users of public rest areas, they tended to be less satisfied and gave a lower value to services provided. Had a particular public rest area not been available, approximately two-thirds of travelers in private vehicles would have diverted off the freeway to a commercial service facility, whereas one-quarter would have continued to the next rest area along the route. Commercial truck drivers were equally likely to continue to the next rest area as to divert off the freeway.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,004
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,010
Score d'incertitude au seuil0,019

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,004
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,118
Tête enseignante GPT0,364
Écart entre enseignants0,246 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations3
Publié2013
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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