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Enregistrement W2015511427 · doi:10.3141/1991-01

Estimation of Representative Capital and Maintenance Costs for Canadian Roads

2007· article· en· W2015511427 sur OpenAlexaffabout
D. J. Swan, Jerry J. Hajek, David Hein, B Jacques

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2007
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueInfrastructure Maintenance and Monitoring
Établissements canadiensTransport CanadaGolder Associates (Canada)
Organismes subventionnairesU.S. Department of Transportation
Mots-clésCost estimateTransport engineeringDocumentationTotal costUnit (ring theory)Capital costEstimationWork (physics)Economic costVehicle miles of travelBusinessEngineeringComputer scienceEconomics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Procedures are described for estimating annualized life-cycle costs of road infrastructure for road classes and geographical regions of Canada. Estimated costs are total annualized costs required for constructing and maintaining road infrastructure. Total costs include initial construction costs for pavements, bridges, and other road infrastructure components; subsequent maintenance rehabilitation costs; and costs of routine and winter maintenance. The work is part of the Full Cost Investigation Project currently under way by Transport Canada. This project assesses total transportation costs for transportation modes in Canada. Total annualized road costs were estimated for 1-km-long, one-lane road segments selected to represent the entire Canadian provincial and municipal road network. Estimates were completed for 196 representative road segments covering 14 road functional classes in 14 geographical regions. Cost estimates were expressed as equivalent uniform annual costs and were carried out with an Excel-based computational model, which uses quantities and unit costs of dozens of road infrastructure components. Quantities and unit costs were established through surveys of Canadian federal, provincial, territorial, and municipal agencies; documentation review; and engineering judgment. Annualized costs for building and maintaining road infrastructure estimated by the model were compared with actual annual capital and maintenance expenditures reported by Canadian transportation agencies. Results indicate a basic correspondence between annualized costs estimated by the model and annual expenditures reported by transportation agencies, particularly for annual operating costs.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,004
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,465
Score d'incertitude au seuil0,955

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0040,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,032
Tête enseignante GPT0,347
Écart entre enseignants0,315 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2007
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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