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Enregistrement W2029604379 · doi:10.3141/1780-09

Stated Preference Analysis of Sensitivities to Elements of Transportation and Urban Form

2001· article· en· W2029604379 sur OpenAlexafffundabout
John Douglas Hunt

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2001
Typearticle
Langueen
DomaineEconomics, Econometrics and Finance
ThématiqueEconomic and Environmental Valuation
Établissements canadiensUniversity of Calgary
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésRespondentRanking (information retrieval)PreferenceSample (material)Transport engineeringTRIPS architecturePopulationQuality (philosophy)Revealed preferenceTransportation planningMode choiceBusinessPublic transportEconomicsEngineeringEconometricsComputer scienceMicroeconomicsEnvironmental health

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

A total of 1,277 randomly selected households in Edmonton, Alberta, Canada, were successfully interviewed concerning their attitudes to a range of elements of urban form and transportation. These elements included times and costs for trips to work and shopping by automobile and transit, taxes, air quality, traffic noise, walking conditions to local schools, street type in front of dwelling, and housing type. A stated preference technique was used, in which each respondent was asked to rank in order of preference a set of hypothetical future alternatives involving the elements. Additional direct questions were then asked about the influences of the elements in the ranking process. Logit choice analysis was used to establish the relative importance of each element for the “typical” household represented by the full sample and for various groups in the population represented by different subsamples. Overall, it was found that housing type is the most important of the elements considered, followed by municipal taxes, air quality, and traffic noise. Also, among many other things, there is less sensitivity to money spent for travel than to money paid for taxes. These indications, together with the various specific trade-off rates that were obtained, provided useful guidance in the development of a new transportation master plan. They can also support a more formal evaluation system that reflects the sensitivities of different groups of households regarding a wide range of elements of concern to transportation and urban planners. The techniques used are flexible and could be used to consider various other elements of concern in different contexts.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,007
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,018
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,045
Score d'incertitude au seuil0,089

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0070,018
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,235
Tête enseignante GPT0,337
Écart entre enseignants0,101 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations44
Publié2001
Routes d'admission3
Résumé présentoui

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