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Enregistrement W2046228780 · doi:10.4271/2000-01-5502

The Bombardier Flight Test Center - Meeting the Challenge

2000· article· en· W2046228780 sur OpenAlexaffabout
Richard Ranaudo, Peter T. Reynolds

Notice bibliographique

RevueSAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series · 2000
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueEngineering and Test Systems
Établissements canadiensBombardier (Canada)
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTest (biology)Center (category theory)AeronauticsComputer scienceEngineeringGeology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

In 1991, shortly after acquiring Learjet, Bombardier consolidated all flight testing of new aircraft at the Wichita, Kansas facility. Since then, nine new aircraft were certified, and the Flight Test Center grew from 20 dedicated flight test personnel, to nearly 500 dedicated flight test personnel. The Canadian based company in conjunction with several international risk sharing partners, has created a highly dynamic flight test environment, tasking the Flight Test Center with the challenge of bringing a new product to market each year. This rapid growth was centered on supporting three aircraft product lines; Learjet, Canadair, and DeHavilland. New hangars, telemetry, and ground support facilities were built to accommodate the increased flight test demands. The Bombardier Flight Test Center, otherwise known as BFTC, conducts flight test operations on a seven day per week schedule, and in 1999, flew over 5000 flight test hours in development and certification testing. In nine years, BFTC has become one of the world's largest and most active flight test centers. Harmonizing the highly diverse company cultures, and structuring the flight test organization to safely meet the aggressive development schedule driven by market demands, has presented unique challenges at all technical and managerial levels. Process improvement is an ongoing effort, whose goal is to achieve the completion of a certification flight test program within a twelve-month period of time. Data base systems to standardize engineering flight test requirements, and maintain configuration control have been implemented, and are being employed to improve efficiency, safety, and schedule completion milestones. Bombardier Aerospace is a world leader in the business and regional jet market, and the Flight Test Center continues to meet the challenges of testing aircraft safely and efficiently in a highly dynamic, schedule driven environment.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,024
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,016
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: Sans objet
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,061
Score d'incertitude au seuil0,144

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0240,016
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0020,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0020,001
Études des sciences et des technologies0,0090,003
Communication savante0,0140,011
Science ouverte0,0060,007
Intégrité de la recherche0,0260,014
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0430,024

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,007
Tête enseignante GPT0,204
Écart entre enseignants0,197 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2000
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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