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Enregistrement W2048213609 · doi:10.3141/2025-08

Integrating Value Engineering and Context-Sensitive Solutions

2007· article· en· W2048213609 sur OpenAlexaffabout
Hesham Osman, Nora El-Gohary, Tamer E. El-Diraby

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2007
Typearticle
Langueen
DomaineBusiness, Management and Accounting
ThématiqueValue Engineering and Management
Établissements canadiensUniversity of Toronto
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésContext (archaeology)Engineering design processValue engineeringProcess (computing)Requirements engineeringEngineeringSystems engineeringMultitudeSet (abstract data type)Value (mathematics)Transport engineeringComputer scienceCivil engineeringRisk analysis (engineering)Construction engineeringManagement scienceOperations managementBusinessGeographyMechanical engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The designers of transportation infrastructures are increasingly using the term “context-sensitive design” (CSD) or the broader term “context-sensitive solutions” (CSSs) to refer to a design process that strives to be more cognizant of its surrounding environment. Transportation infrastructures, especially in urban environments, are part of a much larger urban ecology that consists of a complex set of natural and human-made systems. As such, design guidelines that solely address engineering and safety considerations have proved themselves incapable of delivering street designs that respond to the functional requirements of the multitude of stakeholders within urban environments. Analysis of these requirements is a necessary first step for any successful CSD-CSS. In this regard, value engineering has been identified as a successful tool for product functional analysis. Several phases of value engineering overlap with the guiding principles of CSD-CSS. As such, this paper presents a value engineering framework that can be used for the analysis of the functional requirements of urban streets within a CSD-CSS approach. To place the proposed framework into context, a major transit improvement project in the city of Toronto, Ontario, Canada, was studied. Seven of the main design elements were analyzed against the primary and secondary objectives identified by the value engineering process. Almost all objectives were attained by the design elements selected. The proposed framework and analysis of the case study show that the value engineering methodology can be efficiently used to address the needs of CSD design of urban streets.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,014
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,016
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,014
Score d'incertitude au seuil0,071

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0140,016
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0070,004
Études des sciences et des technologies0,0030,012
Communication savante0,0140,012
Science ouverte0,0020,010
Intégrité de la recherche0,0020,004
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,061
Tête enseignante GPT0,319
Écart entre enseignants0,259 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations8
Publié2007
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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