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Enregistrement W2051280213 · doi:10.1061/41177(415)66

A Real-Time Remote Safety Monitoring System for Commercial Vehicle Operations

2011· article· en· W2051280213 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueIoT and GPS-based Vehicle Safety Systems
Établissements canadiensUniversity of Waterloo
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTruckGlobal Positioning SystemFleet managementWirelessReal-time computingComputer scienceTransport engineeringSafety monitoringEngineeringAutomotive engineeringTelecommunications

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper describes a GPS-based real-time remote safety monitoring system developed to address some of the critical safety issues related to commercial vehicles and buses, such as trucks, long-distance buses, expressway buses, and dangerous goods vehicles. The main idea behind the proposed system is to transform the conventional passive way of accidents management to an active way of eliminating the potential safety hazards arising in vehicle operations. Specifically, the proposed system involves equipping each fleet vehicle with an OBD (on-board device) to obtain real-time data on the vehicle's operating state, such as position, speed and direction. The collected data are sent to the fleet operations control center through wireless communication network, which can in turn send warnings or alerts to the driver had any incorrect maneuver or impending hazards been detected. This paper provides a detailed discussion about the architecture, components, and functionality of the system. The proposed safety monitoring system has been implemented and field tested in Chongqing, China, which has demonstrated its effectiveness in gathering valuable operational data and reducing vehicle road accidents.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,798
Score d'incertitude au seuil0,669

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,025
Tête enseignante GPT0,232
Écart entre enseignants0,207 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

En bref

Citations1
Publié2011
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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