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Enregistrement W2051823094 · doi:10.1243/09544070jauto1289

Hydrocarbon impact on NO <i> <sub>x</sub> </i> survivability during diesel low-temperature combustion cycles

2009· article· en· W2051823094 sur OpenAlexaff
Ming Zheng, Usman Asad, Xiaoye Han, Mianzi Wang, Graham T. Reader

Notice bibliographique

RevueProceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering · 2009
Typearticle
Langueen
DomaineChemical Engineering
ThématiqueAdvanced Combustion Engine Technologies
Établissements canadiensUniversity of Windsor
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésCombustionDiesel fuelNOxHydrocarbonNitrogen oxideExhaust gas recirculationExhaust gasDiesel exhaustEnvironmental scienceContext (archaeology)ChemistryWaste managementEnvironmental chemistryOrganic chemistryEngineeringGeology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Low-temperature combustion (LTC) cycles are inherently inclined to produce higher amounts of combustibles because the burning of a homogeneous cylinder charge that is lean and/or exhaust gas diluted is closer to the non-combustion regions (flame-out limits). However, the impact of the hydrocarbons produced during the LTC cycles on the attainment of ultra-low levels of nitrogen oxides (NO x ) is less understood, and it is unclear whether the hydrocarbon species are a precursor to the ultra-low NO x and also contribute in part to the NO x reduction. Therefore, the impact of the hydrocarbon emissions on the NO x emission of the LTC cycles has been empirically investigated on a number of common-rail diesel engine platforms of high compression ratios. The empirical studies have been conducted under independently controlled exhaust gas recirculation, intake boost, and exhaust back pressure. The survivability of NO x under the compression and combustion processes has been presented in the context of the quasi-steady exhaust NO x and the effect of the hydrocarbons on the NO x survivability has been quantified. The chemical impact of the hydrocarbon species on the NO x emission under LTC cycles has been examined with crank-angle-resolved in-cylinder sampling techniques and fast-response emission analysers. Furthermore, the ratio of nitric oxide to nitrogen dioxide under the LTC cycles has been quantified and compared with that in conventional diesel combustion. This paper intends to identify the major impacts of the hydrocarbons on the NO x emission of diesel LTC cycles.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: Expérimental (laboratoire)
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,399
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,005
Tête enseignante GPT0,210
Écart entre enseignants0,206 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations5
Publié2009
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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