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Enregistrement W2057091260 · doi:10.1177/146808740400500602

Effect of operating condition on particulate matter and nitrogen oxides emissions from a heavy-duty direct injection natural gas engine using cooled exhaust gas recirculation

2004· article· en· W2057091260 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueInternational Journal of Engine Research · 2004
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueVehicle emissions and performance
Établissements canadiensUniversity of British Columbia
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésExhaust gas recirculationParticulatesNOxCombustionMean effective pressureEnvironmental scienceIgnition systemChemistryNatural gasNitrogen oxideAutomotive engineeringCompression ratioEngineeringPhysicsThermodynamics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Two methods for reducing nitrogen oxides (NO X ) emissions from direct injection, compression ignition, heavy-duty engines are exhaust gas recirculation (EGR) and the high-pressure direct injection of natural gas. Tests combining these two techniques were carried out on a single-cylinder research engine (SCRE) based on a modified heavy-duty automotive engine. No attempt was made to optimize the engine's combustion chamber or the injector geometry for EGR operation. The SCRE's independent charge-air system allowed for more controlled testing over a wider range of test variables than can be carried out by a standard engine. These tests investigated the effects of cooled EGR on particulate matter (PM) and NO X emissions while varying the injection timing, engine speed, equivalence ratio and intake manifold pressure. The results suggested that, with EGR, higher equivalence ratios reduced power-specific NO X but increased PM emissions. Increasing the charge mass at a constant EGR fraction resulted in significant reductions in PM, at the cost of slightly increased NO X By advancing the injection timing at high EGR fractions, PM emissions and fuel efficiency were improved, with only a slight increase in NO X emissions compared to the more retarded injection timings. The engine speed influenced the amount of EGR that could be recirculated, with lower speeds resulting in higher achievable EGR fractions. These results suggest that EGR fractions in excess of 20 per cent can achieve NO X reductions beyond 75 per cent, without causing unacceptable increases in PM emissions or significant reductions in fuel efficiency.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,271
Score d'incertitude au seuil0,436

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,022
Tête enseignante GPT0,342
Écart entre enseignants0,320 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle