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Enregistrement W2062727037 · doi:10.4271/2013-01-2321

CATIA V5-Based Parametric Aircraft Geometry Modeler

2013· article· en· W2062727037 sur OpenAlexafffund
Siddhartho K. Banerjee, P. Alen Thomas, Xiao Cai

Notice bibliographique

RevueSAE International Journal of Aerospace · 2013
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAerospace and Aviation Technology
Établissements canadiensConcordia UniversityBombardier (Canada)
Organismes subventionnairesConcordia UniversityMcGill University
Mots-clésParametric statisticsGeometryAerospace engineeringComputer scienceEngineeringEngineering drawingAeronauticsComputer graphics (images)Mathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Current transport aircraft are mature systems, thus require increased fidelity at the beginning of the design process to allow further optimization. Furthermore, a desire exists to explore unconventional aircraft configurations at the conceptual level. This has motivated the development of a tool which effectively manages the trade-off between high-fidelity levels, flexibility and short turn-around times. This paper presents a CATIA V5-based parametric aircraft geometry modeler developed by Bombardier Aerospace. The aim of the tool is to provide consistent high-fidelity geometric data early in the conceptual aircraft design process. The intended near-term use of the modeler is two-fold: during the early design phase, the modeler computes geometric data such as areas, volumes, ESDU aircraft parameters, etc. In the competitive analysis domain, the tool provides a high-quality three-dimensional model with manageable effort. In both cases, the engineer is presented with a fully parametric three-dimensional CATIA V5 aircraft model. In the medium-term, use by expert departments is envisioned. Moreover, the geometrical data extracted from CATALIST can be saved into a standard database and fed to various analysis codes to compute aircraft performance characteristics. As aircraft models are in native CATIA V5 format, this fits seamlessly into the established design process at Bombardier Aerospace. Additionally, this approach allows critical analyses to be performed earlier in the conceptual design phase. Aircraft exterior and interior modules are in use today along with systems modules and a basic structural representation. An overview of the key features of the tool is presented along with sample applications. Tool usability and modeling quality have been extensively validated with selected regional aircraft and business jets from Bombardier.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,047
Score d'incertitude au seuil0,157

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0030,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0470,013

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,006
Tête enseignante GPT0,212
Écart entre enseignants0,207 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations11
Publié2013
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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