Utilisation d'éléments structuraux en aluminium dans les ponts routiers : Étude économique et structurale
Notice bibliographique
Résumé
The study presented in this paper is part of a project aiming at evaluating the potential use of aluminum in structures. The types of intervention could range from a simple repair or a reinforcement involving structural aluminum, the replacement of a used bridge deck by an aluminum deck, to the construction of a new bridge made in full or in part of aluminum. It is this latter type of intervention that justified a research project, the results of which are presented in this article. The first step involves identifying the most advantageous type of aluminum structural system from a structural standpoint as well as an economic standpoint. This step includes the analysis and partial design of 40 girder- or truss-type road bridges, spanning 15 and 35 m, supporting either an active concrete slab or an aluminum deck. These studies have shown that bridges built using a Pratt-type truss and an active concrete slab provided the best results. It is also shown that some calculation criteria, such as vibration, deflection, and fatigue criteria limited the extensive use of aluminum in bridges. In the second step, nine bridges are more comprehensively analysed and designed, based on the standards used in North America, and three are fully designed, including the connexions, in order to realize a cost analysis study that is as accurate as possible. Special attention is given to vibration and fatigue problems as well as to the details related to connexions calculation. The study concludes that the development of an aluminum-only medium span road bridge system is a non-viable project in the short to mid term from a structural standpoint as well as an economic standpoint, and it makes recommendations on the use of aluminum decks and on the continuation of the work.Key words: aluminum, analysis, bridges, connexions, design, fatigue, standards, vibration.[Journal translation]
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».