Transportation Policies for the Elderly and Disabled in Japan
Notice bibliographique
Résumé
There are two main direction how local transport system for elderly and disabled (E&D) has been developed, and how the measures have been taken. First, the situation disabled cannot participate socially has been regarded as legal discrimination, especially with remarkable changes in the United States of American, Canada, and Sweden. Secondly, social participation of E&D has been advanced both politically and technically in transportation. One example is the special correspondence: For E&D who cannot use conventional public transport, specialized transport has been operated, and who can move in cars have been supported. The other example is from the viewpoint of universal design; Conventional public transport has been started to change to increase the use of E&D, in accessible design, subsidy for user side and supply side, and information system. With these changes, E&D will be able to move comfortably, and it will lead us to create social inclusion. At present, the rift between the countermeasures of specialized transport and of public transport (bus and railway) has been begun to be closed. By the transportation system of Demand Responsive Transport (DRT), concretely service route in Sweden and flex route in Europe, new direction of countermeasures has been started to grope. In the main text, this study was conducted on the following five countries, USA, Canada, Sweden, UK and Japan. Firstly, after clarifying system characteristics in each country, the relationship with human rights which has been deeply connected to mobility problems of E&D will be explained. Secondly, the development of surrounding Special Transport Service (ST Service), which has worked as a driving force to develop community transport system, and securement of accessibility in public transport, will be started. Thirdly, the course of action in community transport system will be hammered out.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».