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Enregistrement W2114874444 · doi:10.3141/2117-01

Bilevel Programming for Evaluating Revenue Strategy of Railway Passenger Transport under Multimodal Market Competition

2009· article· en· W2114874444 sur OpenAlexaff
Bingfeng Si, Ming Zhong, Ziyou Gao

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2009
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueTransportation Planning and Optimization
Établissements canadiensUniversity of New Brunswick
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésRevenueBilevel optimizationRevenue managementCompetition (biology)Operations researchAgency (philosophy)Service (business)Total revenueTransport engineeringMicroeconomicsBusinessEconomicsComputer scienceMarketingOptimization problemEngineeringFinance

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

A bilevel programming approach is used to study the strategies of increasing revenue of the railway agency running between Beijing and Tianjin, China. Bilevel programming approaches have been used in many studies to tackle a variety of transportation problems, but rarely for railway revenue strategy analysis. In this paper, the upper-level problem of the bilevel programming is to determine optimal pricing, speed, and level-of-service (LOS) strategy that maximizes the revenue of the railway agency. The lower-level problem describes passengers’ mode choice behavior under a transportation market with three competing modes: bus, rail, and car. The lower-level problem is to minimize the traveler's cost in terms of money, time, and other related factors such as comfort and safety. A generalized cost function, considering these factors together with a logit model, is used to simulate travelers’ mode choice behavior. Study results clearly show that the bilevel programming is appropriate for the problem studied here. The results indicate that, to increase its revenue, the railway agency should focus on not only the pricing but also travel time and LOS. A pricing breakpoint of about ¥31 (¥7 = U¥1) is found, as it results in the highest revenue for all traveling speeds and LOS. Further increase of the price leads to reduced revenue. A consistent revenue increase trend is observed for all higher traveling speeds and LOS, which emphasizes that the railway agency should pay attention to a combined revenue strategy.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,004
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,011
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,011
Score d'incertitude au seuil0,022

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0040,011
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0020,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0020,002
Bibliométrie0,0020,002
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0030,002
Science ouverte0,0010,002
Intégrité de la recherche0,0020,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,155
Tête enseignante GPT0,456
Écart entre enseignants0,300 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations12
Publié2009
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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