Fear of a foreign railroad: transnationalism, trainspace, and (im)mobility in the Chicago suburbs
Notice bibliographique
Résumé
The fluidity and mobility of the twenty‐first century are grounded in physical infrastructure such as airports and train stations but also on the routes along which people and goods travel. Within recent work on the meanings, practices and experiences of flying, driving, walking, cycling or riding the rails, the focus has been on the travel of people rather than commodities and on network nodes rather than routes. Nevertheless, the transport of freight and its interaction with people and places along distribution routes has significant implications for understanding discursive constructions of the national and the foreign. In 2007, the Canadian National railroad began the process of purchasing a beltline railroad around Chicago to ease the passage of containerised freight from Asia to North American distribution centres. Suburban communities protested the transaction, arguing that the increase in trains would lead to traffic congestion, problems with emergency vehicle access and water supply contamination. Despite the local scale of these concerns, opponents framed their protest in terms of a foreign railroad disrupting American communities, suggesting deeper underlying concerns about the transnational nature of the transaction and the resulting route. They also argued for considering the spaces of this mode of transportation, what I term trainspace, as consisting of more than the vehicles, infrastructure and adjacent properties, underlining the importance of considering routes and infrastructure as a fundamental social component of transnational processes and of considering motility or potential movement along with mobility.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,003 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».