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Enregistrement W2147299164 · doi:10.3141/2185-10

Modeling Travelers' Responses to Incident Information Provided by Variable Message Signs in Calgary, Canada

2010· article· en· W2147299164 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.
aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2010
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueTransportation Planning and Optimization
Établissements canadiensUniversity of AlbertaUniversity of Calgary
Organismes subventionnairesCentre for Transportation Engineering and Planning
Mots-clésDestinationsDiscrete choiceTransport engineeringVariable (mathematics)Latent variableTravel behaviorEconometric modelComputer scienceEngineeringGeographyTourism

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper presents an investigation of drivers' response behaviors to intelligent transportation systems. It describes the results of a detailed survey and the results of an econometric model of route diversion behavior in response to real-time information provided by variable message signs (VMSs). The study location was Deerfoot Trail in Calgary, Canada. In case of major delays because of accidents on Deerfoot Trail, the City of Calgary uses 12 VMSs along Deerfoot Trail to divert drivers to alternative parallel arterials. A survey of 500 Deerfoot Trail commuters was conducted to examine the factors affecting drivers' compliance with VMSs. A latent discrete choice model was developed to model the responses of drivers to VMSs. This model introduces behavioral variables within a discrete choice model by endogenously estimating the latent variables. The primary finding of the study is that the en route information provided by VMSs convinces few drivers to change their trip destinations. Of the 500 respondents, 63.3% of drivers alter their trip plans in light of the information provided. However, 36.7% of drivers experience inertia by not altering their route, despite the excessive delays because of route blockage. The empirical model shows that driving experience, familiarity with alternative routes, trip purpose, trip time, trip length, and complementary information sources (e.g., the radio) are the most important factors influencing route-switching behavior in response to VMSs. In addition, drivers' attitudes toward VMSs were found to have the most significant impact on their responses to these systems.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,008
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesIntégrité de la recherche
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,176
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0080,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,003
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,002
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,003
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,043
Tête enseignante GPT0,355
Écart entre enseignants0,312 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle