MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2152733476 · doi:10.6000/1929-6002.2012.01.01.2

Real World Renewable Hydrogen Transport

2012· article· en· W2152733476 sur OpenAlexvenueno aff
R. Gazey, Dallia Ali, D. Aklil

Notice bibliographique

RevueJournal of Technology Innovations in Renewable Energy · 2012
Typearticle
Langueen
DomaineEnergy
ThématiqueHybrid Renewable Energy Systems
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesRobert Gordon University
Mots-clésRenewable energyHydrogen vehicleFossil fuelHydrogenHydrogen fuelHydrogen economyEnvironmental scienceHydrogen productionGreen vehicleRenewable fuelsGreenhouse gasHydrogen storageCombustionZero emissionWaste managementAutomotive engineeringEngineeringElectrical engineeringChemistryFuel efficiency

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Hydrogen represents an excellent energy storage option as it can act as both a short and long‐term energy store. As the UK Government is strategically moving the UK towards a low carbon economy, hydrogen can play an important role as a solution to make use of grid constrained ‘green’ energy in transport. In the transport sector, green hydrogen produced from renewable sources offers one of the best opportunities to reduce green house gas emissions and significantly reduce dependence on fossil fuels. Use of zero carbon or ‘green’ hydrogen derived from renewable sources in Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) is expected to lead to a 90%‐ 95% reduction in well‐to‐wheel emissions by 2020 when compared to existing internal combustion engines [1]. Described within this paper is a real-world case study that utilises grid constrained renewable energy (instead of discarding it) as a source of clean energy to produce ‘green’ hydrogen for use in a transport application. A model that simulates hydrogen demand from transport has been developed. A Simulink model of hydrogen production, storage and cascade refuelling operations has also been presented. The modelling of a real world application of hydrogen transport technology demonstrates how an electrolyser could be sized to provide the daily hydrogen fuel demand for a real-world commercial hydrogen transport application.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,012
Score d'incertitude au seuil0,024

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0020,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0070,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,015
Tête enseignante GPT0,253
Écart entre enseignants0,238 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2012
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Technology Innovations in Renewable EnergyMême sujetHybrid Renewable Energy SystemsTravaux en français237 207