MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2153295902 · doi:10.3141/2465-10

Is Heightened Environmental Sensitivity Responsible for Drop in Young Adults’ Rates of Driver's License Acquisition?

2014· article· en· W2153295902 sur OpenAlexaff
Scott Le Vine, Peter Jones, Martin Lee-Gosselin, John Polak

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2014
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensCentre de Développement du Porc du Québec
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPollingLicenseMicrodata (statistics)Young adultDemographic economicsNational Longitudinal SurveysPublic opinionDemographyPsychologyPolitical scienceEconomicsSociologyPopulationDevelopmental psychologyCensusPoliticsLaw

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Across a range of developed societies, rates of driver's license acquisition by young adults have fallen from their historic peak levels (which in Britain were in the early 1990s). A widely discussed hypothesis to explain this trend is that the heightened environmental sensitivity of the current cohort of young adults could be fully or in part responsible. The objective of this study was to establish whether empirical evidence provided support for this hypothesis. Public opinion polling data from Britain and the United States and British National Travel Survey microdata were statistically analyzed. No evidence was found, either from the United States or Britain, of the populace becoming increasingly inclined toward environmental protection. On the basis of longitudinal trends in public opinion polling, the opposite seemed to be true. Analysis of British National Travel Survey data (n = 2,820 unlicensed adults aged 17 to 29) showed that few young British adults without driver's licenses (approximately 1%) reported that environmental sensitivity was either the main reason or a contributory reason that they had not acquired a driver's license. By contrast, more than half (59%) of not fully licensed young British adults reported that they were either learning to drive (27%) or were put off mainly by the license acquisition testing requirements (2%) or by costs associated with motoring (30%). These findings are evidence contrary to the hypothesis that growing environmental sensitivity is responsible for falling rates of licensing of young adults, at least in Britain and the United States.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,006
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,022
Score d'incertitude au seuil0,044

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,006
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,055
Tête enseignante GPT0,388
Écart entre enseignants0,333 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations11
Publié2014
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research BoardMême sujetUrban Transport and AccessibilityTravaux en français237 207