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Enregistrement W2229807060 · doi:10.4271/2001-01-2654

Synthetic Vision Databases for Runway Incursion Avoidance

2001· article· en· W2229807060 sur OpenAlexfundno aff
Dejan Damjanovic, Rick Ellerbrock

Notice bibliographique

RevueSAE technical papers on CD-ROM/SAE technical paper series · 2001
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAutonomous Vehicle Technology and Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesConcordia UniversityUniversity of Denver
Mots-clésRunwayComputer scienceDatabaseArtificial intelligence

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

<div class="htmlview paragraph">For a number of years, we have encountered the problems with aircraft runway incursions, and ground vehicle runway incursions. Following the tragic accident at Tenerife on March 27<sup>th</sup>, 1977, involving a KLM 747 and Pam Am 747 airliners colliding in the fog, the industry has striven to improve the safety of ground operations or airport surface movements. A number of enabling technologies have been emerging that has made that possible. These include the following: <ol class="list nostyle"> <li class="list-item"> <span class="li-label">1.</span> <div class="htmlview paragraph">Geographical Information Systems,</div></li> <li class="list-item"> <span class="li-label">2.</span> <div class="htmlview paragraph">Global Positioning Satellites (known as GPS),</div></li> <li class="list-item"> <span class="li-label">3.</span> <div class="htmlview paragraph">Advances in Symbol Generation technology,</div></li> <li class="list-item"> <span class="li-label">4.</span> <div class="htmlview paragraph">Increases in computing power deliverable at the cockpit.</div></li></ol>This paper discusses those technologies through the history of the projects that have put them into action.</div> <div class="htmlview paragraph">Industry trends have integrated those individual projects into a broader navigation paradigm, known as “Synthetic Vision”. This new idea seeks to broadly enhance the situational awareness of all phases of flight, including taxi, take-off, departure, enroute, arrival, approach, and finally landing, rollout, and taxi back to the gate.</div> <div class="htmlview paragraph">Synthetic Vision Systems (SVS) offer the hope of providing a significant decrease, or the eventual elimination of most types of runway incursions, at all of those airports for which synthetic vision databases shall be constructed.</div> <div class="htmlview paragraph">This paper shall introduce the composition and design of these databases, for a general audience.</div> <div class="htmlview paragraph">Finally, this paper will explore the current industry & regulatory developments, concluding with the emergence of commercial projects that seek to bring Runway Incursion Avoidance technology into the realm of commercial-off-the-shelf (COTS) solutions.</div>

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,946
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,012
Tête enseignante GPT0,248
Écart entre enseignants0,236 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2001
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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