La diversité des pratiques de transport durable : une nécessaire adaptation des politiques de transport
Notice bibliographique
Résumé
Face à la dénonciation croissante des externalités du transport – et notamment du transport de marchandises - la politique des transports s'est progressivement fixée des objectifs de développement durable. Si les objectifs ont évolué, les leviers d'intervention sont pour leur part restés les mêmes : l'offre d'infrastructures et la tarification de leur usage principalement. L'évaluation à mi-parcours du livre blanc de 2001 fait pourtant état d'un succès limité de ces options, et le problème du déséquilibre des parts modales reste inchangé. Cette évaluation prône alors le recours à une panoplie plus large et plus souple d'instruments d'action. Le problème des options de la politique publique des transports est à notre sens double : - elles sont construites sur la base d'une représentation particulière du transport durable, et ne sont donc articulées qu'autour d'un seul objectif, le report modal ; - elles occultent la variété des déterminants des choix de transport pour les firmes et n'insistent ce faisant que sur quelques leviers d'intervention. L'objectif de la communication est de mettre en évidence la diversité des représentations du transport durable pour les firmes, mais aussi la multiplicité des facteurs pouvant favoriser une orientation plus durable des choix de transport (I). Nous mobiliserons notamment une série d'enquêtes sur la filière textile pour éclairer cette diversité et mettre en valeur les freins et les motivations de la firme à une mise en place de stratégies de durabilité en matière de transport (II).
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,009 | 0,023 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,002 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,003 | 0,008 |
| Communication savante | 0,012 | 0,013 |
| Science ouverte | 0,002 | 0,007 |
| Intégrité de la recherche | 0,003 | 0,003 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,023 | 0,002 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».