Notice bibliographique
Résumé
In the 1960s and 1970s the Suzuki Motor Company (SMC) starts with the internationalization of motorbike production. However, it isn’t until the 1980s that the company develops a strong internationalization of automobile production. The company’s first automobile assembly site opens in 1976 in Indonesia. In 1981, SMC signs its first business tie-ups with the General Motors Corporation (GM). In 1982, SMC starts an assembly operation in Pakistan and in the same year a JV agreement is signed with Maruti Udyog Limited (MUL) for the set-up of an integrated production site in India. SMC internationalization efforts in the 1980s also include a JV with Santana Motors in Spain (1985), an agreement with General Motors Corporation of Canada to establish a production JV – better know as CAMI (1986) – and the establishment of assembly sites in New Zealand (1984), Columbia (1987) and Egypt (1989). In the 1990s this pattern of internationalization continues. In Asia SMC establishes wholly owned operations, ties ups and JVs for the production of passenger cars in Korea, China, Vietnam and Myanmar. In Europe, SMC builds an integrated production plant in Hungary (Suzuki, 2004). In addition, SMC enters into a number of collaborations and strategic alliances, the most important of which with General Motors in 1998. The strong international expansion in the 1980s and 1990s is followed by a phase of consolidation and strategic reorientation in the 2000s. Maruti–Suzuki India (MSI), for example, is no longer mandated to mainly serve the domestic market, but receives the mandate to produce for the European market (The Financial Express, 2002). In the 2000s, SMC is in the process of reorganizing its international division of labour. SMC envisions MSI to develop into a global R&D and production hub for small cars.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,001 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».