Improvement of Arctic Ships in the Light of Recent Technological Development
Notice bibliographique
Résumé
The efficiency of ice navigation is of great importance to societies in the Northern area; the Great Lakes, Canada and Alaska as well as the Baltic, Russian, Arctic, the Caspian Sea, Sea of Okhotsk and the Bohai Bay in China. Along the industrial progress, all of these areas have seen their own efforts for the creation of better ships for winter operations. After finding better solutions for the Great Lakes and the Northern European waters focus gradually over years changed into the Arctic areas. Arctic developments have been of cyclic importance in many parts of the world; Russia, Northern Europe and Canada, but the activities have been rather isolated. The recent international political progress has opened new opportunities and the establishing of the Arctic Council provides for a new forum also for more integrated developments in marine transports and technology developments. Finland has this year taken over the chairmanship of the Arctic Council. The Finnish chair intends to bring questions of improved, more economic and sustainable Arctic transportation on the Council's agenda. The authors paper is an overview of the technological developments and especially an assessment on the potential of the technological achievements as well as review of the cross-relationships of the North-American and European developments in the Arctic marine technology and naval architecture. In spite of the rather quiet Arctic market in recent years, especially the Finnish industry has been able to make significant steps in regard to new icebreaker propulsion devices, reduced ice resistance and innovative economical vessel concepts.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,002 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,000 |
| Communication savante | 0,002 | 0,002 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,002 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».