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Enregistrement W2336040359

Waverley West Arterial Roads Project (WWARP) Part 3 - From Paper to Pavement

2015· article· en· W2336040359 sur OpenAlexaboutno aff
D Wiebe

Notice bibliographique

RevueTAC 2015: Getting You There Safely - 2015 Conference and Exhibition of the Transportation Association of Canada // ATC: Destination sécurité routière - 2015 Congrès et Exposition de l'Association des transports du Canada · 2015
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueStructural Engineering and Vibration Analysis
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésScheduleTransport engineeringBoulevardPresentation (obstetrics)EngineeringCivil engineeringComputer science
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The Waverley West Arterial Roads Project (WWARP) extends Kenaston Boulevard to the Perimeter Highway, relieving congestion on adjacent arterial routes, servicing the new Waverley West neighbourhoods, and creating a new north-south arterial route in southwest Winnipeg. Kenaston Boulevard was designated an economic route within the City of Winnipeg, Capital, Region and Province of Manitoba. It also provides access to new residential and commercial zones within the Waverley West neighbourhoods and, as a result, provides service to high volumes of commuter traffic. This complex, multi-disciplinary project had unique design aspects that were considered in the delivery of this project. The tri-level government funded project was split into three parts to be able to quickly get key pieces of infrastructure built first and to stage design and construction such that the schedule could be met. This paper and presentation will focus on Part III, the largest of the parts. Geometric design is key to every new transportation infrastructure project, and each has its own challenges. The paper will focus on the specific issues tackled on WWARP Part III, how current standards were applied, designs refined, and innovative ideas used to design and construct a safe, high speed arterial to modern standards. The WWARP project as a whole is comprised of over 40 lane-kilometres of high speed roadway connecting Kenaston Boulevard to P.T.H. 100, including a 105 m fly-over structure, the first of its kind in Winnipeg. The paper and presentation will provide real world examples of challenges faced when translating standards and guidelines on paper, onto pavement in the field. The safety of road users is of utmost importance and good geometric design is key to building a facility that protects users, yet at the same time allows for efficient movement.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,659
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,010
Tête enseignante GPT0,213
Écart entre enseignants0,203 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2015
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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