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Enregistrement W2345467145 · doi:10.1177/0954409716647095

Influence of friction wedge characteristics on lateral response and hunting of freight wagons with three-piece bogies

2016· article· en· W2345467145 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueProceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit · 2016
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueRailway Engineering and Dynamics
Établissements canadiensConcordia University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésBogieWedge (geometry)Nonlinear systemBolsterStructural engineeringMultibody systemSlip (aerodynamics)BifurcationFriction coefficientUnilateral contactTreadAxleEngineeringMechanicsMaterials sciencePhysicsMathematicsGeometryClassical mechanicsFinite element method

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

In this study, the nonlinear damping characteristics of friction wedges in the secondary suspension of a freight wagon are investigated considering nonsmooth unilateral contact, multiaxis motions, slip–stick conditions, and geometry of the wedges. The parameters of the contact pairs within the suspension were identified to achieve smooth and efficient numerical solutions, while ensuring adequate accuracy. A simulation model of the friction wedge was formulated and analyzed, which revealed highly nonlinear dependence on vertical, roll, and lateral motions between the bolster and the side frames. The friction wedge model was integrated into the multibody dynamic model of a three-piece bogie to study the effects of wedge properties on hunting characteristics. The resulting 114-degrees-of-freedom wagon model incorporated constraints due to side bearings, axle boxes, and the center plates, while the wheel–rail contact forces were obtained using the FASTSIM algorithm. The simulation results were obtained to study hunting properties of the wagon in terms of critical speed and the predominant oscillation frequency, and the effects of wedge friction and geometry on stability characteristics of the freight car. The results showed subcritical Hopf bifurcation of dynamic responses of the wagon. Moreover, an increase in the wedge angle, friction coefficient, and springs free length resulted in a higher critical speed.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: Expérimental (laboratoire)
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,105
Score d'incertitude au seuil0,353

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,006
Tête enseignante GPT0,172
Écart entre enseignants0,166 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle